单选题最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:() Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。AⅢ;BⅠ、Ⅱ;CⅠ、Ⅲ;DⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题
最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:() Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
A

Ⅲ;

B

Ⅰ、Ⅱ;

C

Ⅰ、Ⅲ;

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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相关考题:

当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时,下列观点中正确的是:I、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船;II、一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船;III、一艘不应被妨碍他船的船舶一定是一艘直航船;IV、不应妨碍的船舶一定是一艘让路船A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV

救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意()A.在船舶的上风舷,船舰附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠B.在船舶的下风舷,船脂附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠C.在船舶的上风舷,船脂附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠

当两船发生碰撞如对方船舶处于危急状态,在不严重危及本船安全时应() A.使用救生设备,尽力抢救对方船员B.在现场附近守护,等待专业救助船舶救助C.为了自身安全,撤离现场

当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时,下列观点中正确的是()。①不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船;②不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船;③不应被妨碍的船舶一定是直航船;④不应妨碍他船的船舶一定是让路船A.①B.①②C.①②③D.①②③④

2012年7月28日,我国最大的海事巡逻船“( )”轮在武汉顺利下水,有望年内服役。 它是我国第一艘同时具有海事监管和救助的大型巡航救助船,将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助、海事取证调查、海上船舶溢油监测和应急处置等任务。A.海巡01B.南海1号C.辽宁号D.海巡31号

在GMDSS系统中的救助是以()为核心,岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。A、周围的船B、岸基C、NCSD、自我救助

水上交通突发事件应急反应的现场指挥(员)由第一艘到达现场的海事船舶担任。

填空题目前我国规模最大的海事公务船是“海巡01”轮,也是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助()船。

单选题救助活动已全部完成时,海面搜寻协调船在向全部船舶通报搜寻终止的同时,应向海岸电台报告搜寻终止并注意()。 ①收容生存者船舶的名称和目的港,收容于各船舶的生存者数量及其健康状态; ②是否需要医疗援助; ③遇险船的现状和是否有碍于航行A①③B②③C①②③D①②

单选题救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意()。A在船舶的上风舷,船艉附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠B在船舶的下风舷,船艏附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠C在船舶的上风舷,船艏附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠

单选题海面搜寻协调船通常可由()担任 Ⅰ、专业救助船 Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘 Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。AⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题根据有关的国际公约和搜救手册的要求,各搜救海区的搜救组织由()组成。A各沿岸国的搜救协调中心或分中心B搜救现场指挥或海面搜寻协调船C由船舶和航空器组成的搜救力量DABC都是

单选题按照国际商船搜救手册的要求,适宜担任海面搜寻协调船的条件是()。A操纵性能最好的船舶B距遇险者较近的船舶C通信设备比较齐全的船舶DABC均可

单选题船舶确定搜寻基点时应考虑的因素()。 ①通报遇险的时间和船位; ②各救助船到达遇险船船位的时间; ③救助船到达之前的时间内,遇险船、其艇筏的漂移量; ④救助船驶抵现场前,已飞达现场的搜救飞机所作的情况估计; ⑤遇难船舶的漂移速度可由风压漂移和流压漂移的合速度进行估算,漂移方向为漂移速度的矢量方向A①②③④⑤B①②④⑤C②③④⑤D①②③

单选题一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是()。A专业救助船;B现场附近的船舶中任一艘;C距离现场最近的船舶;D第一艘到达现场、通信设备齐全的船舶

单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:().通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。A时间和船位;漂移量B损害情况;漂移量C损害情况;采取的行动D时间和船位;采取的行动

单选题实施海空协同搜寻时应注意()。 ①开始搜寻时,早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻;实施中如飞机赶到时,则船舶仍继续其搜寻,飞机也应单独进入搜寻; ②第一次搜寻告一段落,海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数,确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法,实施第二段搜寻; ③海面搜寻协调船有关操船的指令,应使用本手册的标准信文,或国际信号规则,或标准航海用语; ④在实施搜寻的过程中,仍应全面遵守《1972年国际海上避碰规则》A①②③④B②③④C①②③D①②

单选题在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。A岸上当局B海面搜寻协调船C岸上当局或海面搜寻协调船D参与搜救的船只

单选题有关“不应被他船妨碍的船舶”下列各项说明中正确的是:()。A可能是一艘被让路船,也可能是一艘顺风船B可能是一艘被让路船,也可能是一艘逆风船C可能是一艘被让路船,也可能是一艘让路船D可能是一艘顺风船,也可能是一艘逆风船

单选题在GMDSS系统中的救助是以()为核心,岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。A周围的船B岸基CNCSD自我救助

单选题海面搜寻协调船根据任务、海区和船舶的具体情况,对搜索的具体要求做出的规定有()。 ①平行搜寻时,各船最初的航向通常应与遇险船的漂移方向一致; ②为实施平行搜寻,搜寻速度通常应取最慢船舶能开出的最高船速;以便让所有的船舶都能参加平行搜寻; ③目视搜寻时应按适合于救助船艘数的搜寻模式实施,平行搜寻模式的船间间隔可按本手册确定; ④能见度不良时,应减速、缩小间隔进行搜寻;无雷达或雷达有缺欠的船舶应配置在其他船舶的后面进行搜寻A①②③B①②④C①②③④D②③④

单选题《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式是指:()A飞机协同船舶共同搜寻B飞机负责搜寻,船舶负责救助的分工合作方式C船舶负责搜寻,飞机负责救助的分工合作方式D与多船的平行航线方式相同,飞机作为船舶使用

单选题《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于:()A两船参与搜寻B两船以人多船搜寻C单船搜寻D两艘或两艘以上船舶参与搜寻

单选题当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时,下列观点中正确的是(): Ⅰ、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船 Ⅱ、一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船 Ⅲ、不应被妨碍的船舶一定是直航船 Ⅳ、一艘不应妨碍他船的船舶一定是让路船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻,《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是:()A平行航线搜寻方式B一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式C一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用扇形搜寻方式D一船采用扇形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式。

单选题负有救助义务的船长,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ