单选题V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有()。A20°~40°B45°~90°C90°~120°D120°~150°

单选题
V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有()。
A

20°~40°

B

45°~90°

C

90°~120°

D

120°~150°


参考解析

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柴油机工作时活塞侧推力的大小与______无关。A.气缸中的气体压力B.活塞组件的往复惯性力C.连杆的离心惯性力D.连杆中心线与气缸中心线的夹角

关于船用柴油机不适当的论述是( )。A.船用主机的可靠性与寿命是第一位的B.四冲程中速机较适于滚装船主机C.中速机仅用于发电柴油机D.四冲程中速机较适于驱动调距桨

V型柴油机的气缸中心线夹角通常有()A.90°,60°,30°B.120°,60°,30°C.90°,60°,45°D.60°,45°,30°

船用V形四冲程中速柴油机多采用( )。A.又形连杆B.并列连杆C.主副连杆D.叉骑式连杆

16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置,其夹角为45度。

关于筒形活塞式船用柴油机结构,说法不正确的是()A、柴油机无机座B、气缸体与机架铸成一体C、气缸套与气缸体铸成一体D、主轴承采用倒挂式结构

16V240ZJB型柴油机机体V形夹角为50度。

16V280柴油机的气缸盖用6条气缸盖螺栓紧固。

16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角是()。A、45B、50C、55D、60

某型柴油机为四冲程,十二个,V型排列,气缸中心线夹角为60°,均据均匀发火的要求,则发火的间隔角应为60°曲柄夹角为()。

左右列同号气缸的发火间隔角等于360度减去V形夹角,称为连续发火。

左右列同号气缸的发火间隔角等于V形夹角,称为连续发火。

16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。

V型式柴油机的气缸排成22列,其中心的夹角小于()度呈V形,故称V型式。A、90B、180C、45

底特律4000系列柴油机机体上的汽缸体为60°夹角V形排列.

柴油机工作时活塞侧推力的大小与()无关。A、气缸中的气体压力B、活塞组件的往复惯性力C、连杆的离心惯性力D、连杆中心线与气缸中心线的夹角

八缸以上的汽油发动机多采用()式,两列气缸中心线有一定夹角的V形,称为V形发动机。A、单列B、双列C、并列D、直列

16V280型柴油机采用V形()夹角。A、45°B、50°C、55°D、60°

6V240型柴油机,其柴油机型号中“V”表示()。A、立式B、V形气缸C、平卧式D、增压

单选题船用V形四冲程中速柴油机多采用()。A叉形连杆B并列连杆C主副连杆D关节连杆

多选题船用发动机油主要有()。A船用气缸油B系统油C中速筒状活塞柴油机油D热处理油

单选题关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是()。A柴油机无机座B气缸体与机架铸成一体C气缸套与气缸体铸成一体D主轴承采用倒挂式结构

单选题根据双制式调速器的工作特点,它最适合作用的柴油机是()。A船用中速柴油机B船用带离合器的中小型主机C船用低速机D带动变距桨柴油机

单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题八缸以上的汽油发动机多采用()式,两列气缸中心线有一定夹角的V形,称为V形发动机。A单列B双列C并列D直列

单选题V型柴油机具有(),其中心线夹角呈V型,并共享一根曲轴来输出功率。A一个或两列气缸B两个或两列气缸C三个或三列气缸D四个或四列气缸

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