当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。 A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角
为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求( )有适当配合。A.前轮前束与主销内倾B.前轮前束与主销后倾C.前轮前束与车轮外倾D.主销内倾与车轮外倾
转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、车轮外倾和车轮前束。
车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（）
为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求（）有适当配合。A、前轮前束与主销内倾B、前轮前束与主销后倾C、前轮前束与车轮外倾D、主销内倾与车轮外倾
当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角
汽车的车轮定位主要包括（）等内容。A、车轮前束B、车轮外倾C、主销后倾D、主销内倾
车轮定位由（）A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束
客车探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”，轮轴、轮对在（），车轴在（）；确认有缺陷时，在缺陷处作好标记，并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A、左端车轮辐板外侧、身上B、右端车轮辐板外侧、身上C、左端车轮辐板外侧、轴端上D、右端车轮辐板外侧、轴端上
六连杆轮对空心轴的主车轮与车轮的区别是，主车轮辐板上有6个连杆销安装孔，而非驱动车轮没有。
（）具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘内侧缺损不超限B、车轮轮缘无缺损C、车轮辐板孔无裂纹D、车轮辐板孔周向裂纹不超限
一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角
车轮定位参数包括（）。A、车轮前束B、车轮外倾C、主销后倾D、主销内倾
主车轮辐板上有（）个连杆销安装孔。A、5B、6C、7D、8
当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角
前轮定位包括主销后倾，主销内倾，车轮外倾，（）四个参数A、车轮前束B、车轮后束C、车轮内倾D、车轮侧倾
单选题当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A车轮前束值与车轮外倾角B车轮外倾角与主销倾角C主销后倾角与主销内倾角D车轮前束与主销外倾角
多选题（）具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束
多选题车轮定位参数包括（）。A车轮前束B车轮外倾C主销后倾D主销内倾
多选题（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘内侧缺损不超限B车轮轮缘无缺损C车轮辐板孔无裂纹D车轮辐板孔周向裂纹不超限
多选题汽车的车轮定位主要包括（）等内容。A车轮前束B车轮外倾C主销后倾D主销内倾
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘垂直磨耗不超限B车轮辐板孔边缘径向无裂纹C车轮踏面擦伤不超限D车轮辐板孔周向裂纹不超限
单选题主车轮辐板上有（）个连杆销安装孔。A5B6C7D8
单选题当（）匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。A车轮前束值与车轮外倾角B主销后倾角与主销内倾角C车轮倾角与主销倾角
单选题客车探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”，轮轴、轮对在（），车轴在（）；确认有缺陷时，在缺陷处作好标记，并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A左端车轮辐板外侧、身上B右端车轮辐板外侧、身上C左端车轮辐板外侧、轴端上D右端车轮辐板外侧、轴端上