单选题DL1型预制梁运输专用车组编挂位置()。A编入列车前部B编入列车中部C编入列车后部D无特殊要求

单选题
DL1型预制梁运输专用车组编挂位置()。
A

编入列车前部

B

编入列车中部

C

编入列车后部

D

无特殊要求


参考解析

解析: 暂无解析

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当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,()配件齐全。A、支撑装置B、转向盘底座C、车钩缓冲装置D、制动装置

预制梁车组装车后超限的,使用单位可不按超限货物办理相应运输手续。

大型机械车组编入其它列车时,编挂位置有何要求?

除DL1型预制梁运输专用车组空车外,各型长大货物车严禁上驼峰,禁止()作业。

货车与客车连挂限制及货物列车中机械冷藏车组的编挂位置的补充规定有哪些?

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:转向盘底座旁承磨耗板组装螺栓及螺母无松动、丢失。

预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将游车的所有通用车钩()拆除。

DL1型预制梁运输专用车组编挂位置()。A、编入列车前部B、编入列车中部C、编入列车后部D、无特殊要求

当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理?

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器()。A、配件符合规定B、配件作用良好C、配件齐全良好D、配件状态良好

预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上,处于工作位并锁闭。

机械冷藏车组、铁路长大货物车、预制梁运输车组、()和其他指定的专用铁路货车,实施配属管理,由配属单位负责日常管理。A、特种用途车B、矿石车C、机械冷藏车D、油罐车

预制梁运输车组卸车后,相关设备配件的复位状况由()单位负责。

对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组,空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于()并锁闭。A、非工作位B、工作位C、开发位D、自由位

单选题对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组,空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于()并锁闭。A非工作位B工作位C开发位D自由位

问答题货车与客车连挂限制及货物列车中机械冷藏车组的编挂位置的补充规定有哪些?

多选题编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有()。A空车运行时,支撑装置配件齐全B空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器处于非工作位并闭锁C重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲器应处于工作位D转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失

单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:转向盘底座与()间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。A摇枕B侧架C底架D车体

填空题除DL1型预制梁运输专用车组空车外,各型长大货物车严禁上驼峰,禁止()作业。

填空题编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是:重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:转向盘底座旁承磨耗板组装螺栓及螺母无松动、丢失。A对B错

问答题大型机械车组编入其它列车时,编挂位置有何要求?

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单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器()。A配件符合规定B配件作用良好C配件齐全良好D配件状态良好