单选题采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则（）。A取两者的平均值B取两者的最大值C取两者的最小值D两者单独考虑
单选题
采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则（）。
A
取两者的平均值
B
取两者的最大值
C
取两者的最小值
D
两者单独考虑
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解析：
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关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的()%时，取平均值。 A10B20C30D40
在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹模量C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时，将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。A.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹形变B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值D..安置承载板前，应在土基表面撒一屡细砂
承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心；②安置承载板，并用水平尺进行水平状态；③在路基顶面选择有代表性的测点；④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线；⑤测定汽车总影响量；⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定实验装置的可靠性，卸载后百分表归零；⑦按要求在承载板安装千斤顶、应力环；⑧在承载板安置弯沉仪，架好百分表；⑨在测定点附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为（）A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨
下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是( )A.测定时当两台弯沉仪百分表读数之差超过20%，则应重测B.数据整理时，一般情况下应进行原点修正C.测试时，采用逐级加载、卸载的方式D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量四、综合题
关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。 A.采用刚性承载板B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPA.C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重D.当回弹变形超过3mm时，即可停止加载
承载板测定土基回弹模量试验方法中，说法错误的是（ ）A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车B.用千斤顶开始加载,先预压0.05MPa并稳压lminC.采用逐级加载卸载法，荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右D.各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值
下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量EoD回弹模量的单位为MN
承载板试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa； ②采用柔性承载板； ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重； ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的40%时，取平均值； ⑤当回弹变形超过3mm时，即可停止加载。 描述不正确的一组是（）。A、①③④⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、③④⑤
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（）。A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定B、采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值
承载板法试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa； ②采用柔性承载板； ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重； ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值； ⑤当回弹变形超过1mm时，即可停止加载； 正确的描述有（）。A、①③④⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、③④⑤
关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。A、采用刚性承载板B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaC、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重D、当回弹变形超过3mm时，即可停止加载
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。A、③⑤⑦①②⑥④B、⑦②⑥④①③⑤C、⑦③⑤①②⑥④D、⑦①③⑤②⑥④
用承载板测试土基回弹模量，每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，（）读数。A、待卸载稳定1min后再次B、直接C、待卸载稳定2min后再次D、不需要
单选题承载板法试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa； ②采用柔性承载板； ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重； ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值； ⑤当回弹变形超过1mm时，即可停止加载； 正确的描述有（）。A①③④⑤B①②④⑤C①②③④⑤D③④⑤
单选题用承载板测试土基回弹模量，每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，（）读数。A待卸载稳定1min后再次B直接C待卸载稳定2min后再次D不需要
单选题承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。A③⑤⑦①②⑥④B⑦②⑥④①③⑤C⑦③⑤①②⑥④D⑦①③⑤②⑥④
单选题承载板法测定土基回弹模量的步骤：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心；②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③选择有代表性的测点； ④测定土基的压力－变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的步骤排序位（）。A③②⑦①⑧⑥④⑤⑨B③②①⑧⑦⑥④⑤⑨C③②①⑦⑧⑥④⑤⑨D③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
单选题承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③在路基顶面选择有代表性的测点； ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力－回弹变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的步骤排序位（）。A③①②⑦⑧④⑥⑤⑨B③②①⑦⑧④⑤⑥⑨C③②①⑦⑧⑥④⑤⑨D③②①⑦⑥⑧④⑤⑨