单选题船舶在沿岸和拥挤水域航行时()A应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图B在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位CA、B均正确DA、B均不正确

单选题
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()
A

应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图

B

在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位

C

A、B均正确

D

A、B均不正确


参考解析

解析: 在沿岸和拥挤水域航行时,应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图。在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位,环境许可时还应使用多种方法定位。–值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。故答案应选C。

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在IMO采纳的分道通航水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道:A.所有船舶均不应使用沿岸通航带B.帆船仍可以使用沿岸通航带C.除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带D.除帆船、长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通航带

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判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素_____。A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时,更主要的是可航水域的宽度而不是水深D.B和C正确

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狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的______。A.不可航水域B.可航水域C.禁航水域D.深水水域

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根据《上海市水域环境卫生管理规定》规定、在沿岸码头和船舶上进行装卸作业或船舶航行时,货物或垃圾散落、溢漏、漂散而污染水域环境卫生的,()A、责令立即改正B、处50元以上200元以下罚款C、污物数量大的,处50元以上1000元以下罚款D、污物数量大的,处50元以上2000元以下罚款

根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。A、海上B、可航水域C、海上或其他可航水域D、海上或者与海相通的可航水域

国际海上避碰规则适用的船舶是指()。A、海船.B、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶.C、除内河船舶之外的任何船舶.D、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航与不在航的船舶.

根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。A、船速越快,船舶交通量越大B、船速越慢,船舶交通量越大C、船速越快,水域越拥挤D、船速越慢,水域越拥挤

单选题一个水域的船舶拥挤程度可用该水域的()表示。A船舶交通量B船舶交通密度C船舶交通速度D相邻船舶到达的时间间隔

单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为()。A在能见度不良的水域中的船舶B在能见度不良的水域中的在航船舶C在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶D在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

单选题在IMO采纳的分道通航水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道:()A所有船舶均不应使用沿岸通航带B帆船仍可以使用沿岸通航带C除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带D除帆船、长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通航带

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单选题船舶在沿岸和拥挤水域航行时:() Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法 Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的()。A不可航水域B可航水域C禁航水域D深水水域

单选题有关定位的要求,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题国际海上避碰规则适用的船舶是指()。A海船.B在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶.C除内河船舶之外的任何船舶.D在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航与不在航的船舶.

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单选题根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。A船速越快,船舶交通量越大B船速越慢,船舶交通量越大C船速越快,水域越拥挤D船速越慢,水域越拥挤

单选题判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()A吃水和水深的关系B吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深C吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.D吃水和可航水域的宽度的关系

单选题有关定位的要求()A船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位B船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算CA、B均正确DA、B均不正确

单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、AI~VIBII~VIICII~VIIIDI~XI