单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A过热B温度过低C温度适宜D温度上升

单选题
冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。
A

过热

B

温度过低

C

温度适宜

D

温度上升


参考解析

解析: 暂无解析

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下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

冷却系蜡式节温器,一般装在气缸盖的出水口处,当冷却水温度高于80℃时,则通向水泵的侧阀门完全开启,形成大循环。

桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A、副阀门开启,主阀门关闭B、主阀门开启,副阀门关闭C、主副阀门全开

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高

发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

节温器失灵将造成冷却系温度()。A、过高B、过低C、都错

当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭

当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A、关闭B、开启C、部分开启D、自动调节

冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升

冷却水小循环:是指冷却水温度高于76℃时,节温器主阀门自动开启,副阀门逐渐关闭所进行的水循环。

冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常

发动机冷却系中节温器损坏,在发动机温度达到一定程度时不能打开,则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环,将会造成发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

()的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关

节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

发动机冷却系水温低是由于()。A、风扇带打滑B、水箱百叶窗未打开C、节温器阀门开启过早D、水箱和气缸水套内积垢太厚

冷却系统节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、温度过高B、温度过底C、温度正常D、温度波动

节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动202机预热时间延长,使发动机温度过低。

节温器阀门打不开,会()。A、温度升高B、温度降低C、温度降低或升高D、不影响冷却系

冷却系节温器阀开启温度过高,会使得发动机()A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升

发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。

单选题当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A关闭B开启C部分开启D自动调节

单选题桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A副阀门开启,主阀门关闭B主阀门开启,副阀门关闭C主副阀门全开

单选题发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A燃料消耗变少B燃料消耗变多C温度过低或过高

单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A过热B温度过低C温度适宜D温度正常

单选题节温器失灵将造成冷却系温度()。A过高B过低C都错

单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A出液阀门关闭、旁通阀门打开B出液阀门打开、旁通阀门打开C出液阀门打开、旁通阀门关闭D出液阀门关闭、旁通阀门关闭

填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。