节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动202机预热时间延长,使发动机温度过低。

节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动202机预热时间延长,使发动机温度过低。


相关考题:

桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A、副阀门开启,主阀门关闭B、主阀门开启,副阀门关闭C、主副阀门全开

若节温器阀门在室温下开启,则予以更换。

在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A、节温器阀门开始开启时的水温B、节温器阀门完全开启时的水温C、节温器阀门完全开启所需要的时间D、节温器阀门的最大开启升程

节温器由节温器壳、主阀门、副阀门、等组成,主、副阀门与圆孔连在一起,并分别与壳顶圆孔、侧壁窗孔构成()。A、感传器B、节温器C、调节阀D、控制阀

当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭

当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A、关闭B、开启C、部分开启D、自动调节

冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升

节温器的检验,阀门在()时开始开启,在()时应完全开启。

冷却水小循环:是指冷却水温度高于76℃时,节温器主阀门自动开启,副阀门逐渐关闭所进行的水循环。

冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常

发动机冷却系水温低是由于()。A、风扇带打滑B、水箱百叶窗未打开C、节温器阀门开启过早D、水箱和气缸水套内积垢太厚

当发动机水温处于()度时,节温器主副阀门都部分开启,冷却水大小循环同时存在,此时称为混合循环。A、56~66B、66~76C、76~86D、86~96

发动机突然过热,其原因主要有:()、水泵轴与叶轮脱转,冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良

发动机突然过热其原因之一是节温器主阀门脱落。

常温时,蜡式节温器石蜡呈固态,弹簧将主阀门推向上方,使之压在阀座上,主阀门()。A、全开B、开启1/2C、开启1/3D、关闭

单选题当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A关闭B开启C部分开启D自动调节

单选题桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A副阀门开启,主阀门关闭B主阀门开启,副阀门关闭C主副阀门全开

判断题若节温器阀门在室温下开启,则予以更换。A对B错

单选题节温器拆出后的检查:将水温加热至阀门开启温度(一般为68~72℃)并保持5min后,看阀门是否开启,再继续加热至阀门全开的温度(80~85℃)并保持5min,阀门应完全开启,而且开启的高度应符合规定(约8~9mm),然后将水温降至开启温度以下,阀门应()。如节温器不符合上述技术标准,应予以更换。A开启B动作C打开D关闭

填空题在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A过热B温度过低C温度适宜D温度上升

单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A过热B温度过低C温度适宜D温度正常

单选题在检验节温器时,把节温器放入有规定水温的热水容器中,以下哪个参数不是检查节温器技术状况所必需的()A节温器阀门开始开启时的水温B节温器阀门完全开启时的水温C节温器阀门完全开启所需要的时间D节温器阀门的最大开启升程

单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A出液阀门关闭、旁通阀门打开B出液阀门打开、旁通阀门打开C出液阀门打开、旁通阀门关闭D出液阀门关闭、旁通阀门关闭

填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。

单选题在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A节温器阀门开始开启时的水温B节温器阀门完全开启时的水温C节温器阀门完全开启所需要的时间D节温器阀门的最大开启升程