起重机运行机构的制动器是用摩擦来消耗运动部分的动能,并以一定的减速度使机构停下来。

起重机运行机构的制动器是用摩擦来消耗运动部分的动能,并以一定的减速度使机构停下来。


相关考题:

关于制动器以下说法不正确的是( )。A.动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B.制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C.吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D.起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

机动起重机,其起升、变幅、运行及旋转机构都应设制动器,但人力驱动的起重机,其起升、变幅机构可不设制动器或停止器。() 此题为判断题(对,错)。

天车运行机构的制动器,是用()消耗运动部分的动能。 A、摩擦B、运行C、碰撞D、变形

起重机运行机构制动器的动作应与夹轨器夹钳动作时间同步。() 此题为判断题(对,错)。

以下说法正确的是( )。A.动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B.制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C.吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D.起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

为保证安全,动力驱动的起重机四大机构(起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构)都要设置制动器。从工作任务看,起升机构是升降吊物的,变幅机构是控制起重臂架仰俯运动的,这两个机构的制动器失效,都会导致重物坠落,因此,起升机构和变幅机构的制动器必须采用()。 A.常开式B.常闭式C.综合式D.其它形式

利用打反车可以制动起重机,所以起重机运行机构的制动器可以拆除。() 此题为判断题(对,错)。

设置缓冲器的目的是()起重机行走机构的运动能量,以减缓冲击。

运行机构的任务是使起重机或载重小车做水平运动。()

桥式起重机司机室的门开关应该与工作机构的运动连锁,防止起重机的运动部分在特定条件下运转造成伤害。应设置运动连锁的正确位置是,在建筑物登上起重机司机室的门与()机构之间;由司机室登上桥架主梁的舱门或通道栏杆门与()机构之间。A、起升,小车运行B、大车运行,起升C、小车运行,大车运行D、大车运行,小车运行

我国起重机用缓冲器设计规范值较低,吸收消耗全部动能的25%为合格。

运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。

电站用龙门起重机的主要组成部分为箱形门架结构、小车机构、门架运行机构和工作夹钳等。()

门座起重机的下运行部分包括();A、臂架系统B、联轴器C、车轮组D、制动器

以下关于起重机说法正确的是()。A、动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B、制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C、吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D、起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

起重机在吊重运行时,起升机构制动器失效,司机该如何操作?

起重机上的起升机构、运行机构必须使用常闭式制动器。()

利用打反车可以制动起重机,所以起重机运行机构的制动器可以拆除。

盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的()摩擦来消耗列车的动能。A、空气B、电力C、机械D、风力

起重机械的()机构应装制动器。A、起升B、运行C、旋转D、变幅

下列说法正确的是()。A、动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B、制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C、吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D、起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加(减)速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷

汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构,用来吸收汽车的动能,使之转变为()散失到大气中的装置。A、制动效能B、热能C、机械能D、化学能

在起重机中通常都装有运行机构,运行机构的任务是使起重机或载重小车做()运动。

单选题桥式起重机司机室的门开关应该与工作机构的运动连锁,防止起重机的运动部分在特定条件下运转造成伤害。应设置运动连锁的正确位置是,在建筑物登上起重机司机室的门与()机构之间;由司机室登上桥架主梁的舱门或通道栏杆门与()机构之间。A起升,小车运行B大车运行,起升C小车运行,大车运行D大车运行,小车运行

单选题盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的()摩擦来消耗列车的动能。A空气B电力C机械D风力

判断题起重机上的起升机构、运行机构必须使用常闭式制动器。()A对B错