《城市轨道交通试运营基本条件》中规定:城市轨道运输地下一层侧式站台的车站,每侧站台不应少于()出入口并投入适用。()A、1个B、2个C、3个D、4个

《城市轨道交通试运营基本条件》中规定:城市轨道运输地下一层侧式站台的车站,每侧站台不应少于()出入口并投入适用。()

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

相关考题:

列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需求的间接表示。城市轨道交通系统列车需要考虑所有的方面。()

()是指城市轨道交通沿线的站点、站厅和通道中可供开发、出售和租赁的商铺。A、城市轨道交通物业B、城市轨道交通广告C、城市轨道交通信息服务D、城市轨道交通商业

城市轨道交通车站站台形式可分为()和混合式站台 A、岛式站台B、侧式站台

关于地铁车站布置,以下说法正确的是()A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求

城市轨道交通地面站台形式不包括( )。A.岛式站台B.侧式站台C.岛、侧混合式站台D.中心站台

《城市轨道交通运营管理办法》规定:城市轨道交通应当设置控制保护区:其中在地下车站与隧道周边()设置。()A、外侧30米内B、外侧50米内C、外侧60米内D、外侧80米内

做好《城市轨道交通试运营基本条件》各项要求的落实工作,配合完成()的专家评审,确保安全评估、试运营条件的一次性通过。

下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是()。A、地下车站B、中间站C、换乘站D、终点站

城市轨道交通工程投入(),应通过()基本条件评审。A、第一次通车调试前,第一次通车调试前B、试运营前,试运营前C、正式开通前,正式开通前D、载客试验,载客试验

城市轨道交通运营管理办法中规定:城市轨道交通应当在哪些范围设置控制保护区?

城市轨道交通地下线一般选择在()地区。

试运营基本条件中,对于限界基本条件车站建筑中要求,车站应具有不少于()个不同方向、满足消防疏散功能的直通地面的出入口,并投入使用;地下一层侧式站台的车站,每侧站台不应少于()个出入口并投入使用。A、4;2B、4;4C、2;2D、2;3

城市轨道交通有较强的运输能力。

城市轨道交通车站的站台形式分为()。A、岛式B、拱形C、侧式D、岛、侧混合式E、双圆形

城市轨道交通地下线路受气候影响较大。

城市轨道交通基本建设程序中,属于投资阶段的有()。A、工程勘察设计B、工程施工C、试运行D、试运营E、竣工验收

《城市轨道交通试运营基本条件》规定要求:城市轨道列车试运行最后()应按照试运营开通时列车运行图行车。()A、10日B、20日C、30日D、60日

多选题城市轨道交通基本建设程序中,属于投资阶段的有()。A工程勘察设计B工程施工C试运行D试运营E竣工验收

单选题城市轨道交通基本建设程序中,属于运营阶段的是()。A试运行B试运营C竣工验收D项目后评价

问答题城市轨道交通运营管理办法中规定:城市轨道交通应当在哪些范围设置控制保护区?

多选题城市轨道交通车站的站台形式分为()。A岛式B拱形C侧式D岛、侧混合式E双圆形

单选题下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是()。A地下车站B中间站C换乘站D终点站

填空题城市轨道交通地下线一般选择在()地区。

单选题试运营基本条件中,对于限界基本条件车站建筑中要求,车站应具有不少于()个不同方向、满足消防疏散功能的直通地面的出入口,并投入使用;地下一层侧式站台的车站,每侧站台不应少于()个出入口并投入使用。A4;2B4;4C2;2D2;3

单选题城市轨道交通工程投入(),应通过()基本条件评审。A第一次通车调试前;第一次通车调试前B试运营前;试运营前C正式开通前;正式开通前D载客试验;载客试验

填空题做好《城市轨道交通试运营基本条件》各项要求的落实工作,配合完成()的专家评审,确保安全评估、试运营条件的一次性通过。

单选题试运营基本条件中,对于运营组织基本条件地面交通衔接中要求,宜在各车站出入口()范围内的公交车站和主要路段等位置设立清洗、醒目的城市轨道交通车站指示标志。A1000mB800mC500mD200m