船舶的稳性是指_________。A.船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力B.保证船舶受外力作用而不倾覆的能力C.船舶能够承受外部倾侧力矩的能力D.以上都对
框架-剪力墙结构，在基本振型地震作用下，若剪力墙部分承受的地震倾覆力矩与结构总地震倾覆力矩之比不大于以下何值时，其框架部分的抗震等级应按框架结构确定？( )A.40%B.50%C.60%D.70%
（）在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外，还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A、前车身B、中间车身C、后车身
潜在受许人不但要有良好的心理素质，还要能够承受投资风险的压力。
框架-剪力墙结构中，框架部分承受的地震倾覆力矩不大于结构总地震倾覆力矩的（）%时，按剪力墙结构设计。
使用顶部驱动钻井系统时，（）。A、转盘承受反作用力矩B、井架承受反作用力矩C、钻铤承受反作用力矩D、方钻杆承受反作用力矩
钩型外锁闭装置锁闭铁和锁闭框基本（），锁闭更加可靠.A、不承受弯矩B、承受弯矩C、不承受D、承受力矩
紧密铆接不承受很大内压力，但要求不（），如油罐接缝。
大模板的支撑机构，其作用是（）。A、固定面板B、加强大模板的刚度C、承受水平荷载，防止大模板倾覆D、保证面板的垂直度
框架-抗震墙结构，在基本振型地震作用下计算框架部分承受的地震倾覆力矩，基本振型指的什么振型？
螺栓组联接承受倾覆力矩或转矩作用时，为了减小螺栓的受力，螺栓布置应（）。
在基本振型地震作用下剪力墙部分承受的倾覆力矩小于结构总倾覆力矩的（）时，说明剪力墙的数量偏少。A、40%B、50%C、60%D、80%
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
转柱式旋转支承装置在上支承结构中，滚轮数目不是固定不变的，而是根据（）来决定的。A、承受水平力的大小B、承受垂直载荷的大小C、承受倾覆力矩的大小D、承受水平力和垂直载荷的大小
送电线路绝缘子不但要承受线路的（）的电压作用，还要承受机械荷载，并要抵抗外界气温变化和周围污秽环境的影响。A、电流B、电场C、工作电压D、过电压
填空题紧密铆接不承受很大内压力，但要求不（），如油罐接缝。
单选题（）在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外，还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A前车身B中间车身C后车身
问答题框架-抗震墙结构，在基本振型地震作用下计算框架部分承受的地震倾覆力矩，基本振型指的什么振型？
填空题临时固结作用既要求能在永久支座不承受压力情况下，承受梁体压力和施工过程中不平衡弯矩，抗倾覆稳定系数不得小于（）。
单选题在基本振型地震作用下剪力墙部分承受的倾覆力矩小于结构总倾覆力矩的（）时，说明剪力墙的数量偏少。A40%B50%C60%D80%
填空题框架-剪力墙结构中，框架部分承受的地震倾覆力矩不大于结构总地震倾覆力矩的（）%时，按剪力墙结构设计。
判断题转盘式回转支承与柱式回转支承相比，转盘式能承受较大的倾覆力矩。A对B错
单选题钩型外锁闭装置锁闭铁和锁闭框基本（），锁闭更加可靠.A不承受弯矩B承受弯矩C不承受D承受力矩
单选题大模板的支撑机构，其作用是（）。A固定面板B加强大模板的刚度C承受水平荷载，防止大模板倾覆D保证面板的垂直度
问答题GB50011抗震规范6.1.3条第1款规定，框架-抗震墙结构，在基本振型地震作用下若框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%，其框架部分的抗震等级应按框架结构确定，最大适用高度可比框架适当增加。适用高度增加的限值一般以多少为宜？
单选题基础工程不但要承受很大的（），还要承受强大的（）作用下的倾覆力矩及剪力。A垂直荷载，水平荷载B重力荷载，风荷载C变形，水平荷载D受压，垂直荷载