由政府为城市提供公共交通的主要原因是城市公交交通具有的()特性。A、服务的公共性B、效益的外部性C、需求的周期性D、供给的持续性

由政府为城市提供公共交通的主要原因是城市公交交通具有的()特性。

  • A、服务的公共性
  • B、效益的外部性
  • C、需求的周期性
  • D、供给的持续性

相关考题:

城市轨道交通需求分析目前存在的问题是( )。 A.城市布局特性、交通出行特性、轨道交通网络特性及相互间的内在关系分析不够B.交通症结的把握不准,规划方案的制定缺乏有的放矢C.只关注轨道系统的评价D.缺乏对轨道交通与公交等其他公共交通的联系水平、交通发展战略及策略的系统分析

《大气污染防治法》规定,国家倡导( )出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市( ),提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车

快速公交是利用改良的公交车辆,运营在()上的公共交通方式。A:城市轨道B:公交专用道路C:城市快速道D:城际高速公路

城市公共交通系统的核心设施是( )。A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外客运交通枢纽

城市交通的主要组成部分是()A:城市对外交通运输B:城市客运交通C:公共交通换乘枢纽D:轨道公共交通

国家倡导()、()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A、低碳、节俭;公共交通B、低碳、节俭;公交车C、低碳、环保;公共交通D、低碳、环保;公交车

城市轨道交通是城市公共交通的骨干,将带动线网沿线和以()为核心的高容量开发。A、 线路B、 公交站C、 车站D、 维修基地

城市公共交通规划的一般要求是根据()预测确定公交方式。

城市公共交通场所涵盖了以下哪种交通方式()。A、地面公交B、地下交通C、地区交通D、航空网络

城市政府通过各种尝试的经验教训,开始认识到公共交通的优越性,把公交优先作为解决城市交通问题的重要途径。

根据杨新苗博士所讲,创建“公交城市”的实质是要使()A、公共交通与城市形态相匹配B、公共交通与城市发展相适应C、公共交通与城市历史文化风貌相协调D、公共交通与城市和谐共存,支持和引导城市可持续发展

城市公共交通类别,采用“公交”两字的汉语拼音大写字母“GJ”和一位阿拉伯数字表示,其中GJ1代表()。A、城市道路公共交通B、城市轨道交通C、城市水上公共交通D、城市其他公共交通

城市公共交通规划的目标是( )A、符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()。

公交集团的基础业务是()A、城市公共交通服务B、公交资产投融资与管理C、城市公共交通运输D、汽车服务贸易

城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。

出租汽车属城市公共交通工具,可使用公交专用车道。

城市人民政府应当支持城市公共交通优先发展,确保城市公共交通在城市交通中的主导地位,鼓励社会公众选择()出行。A、私家车B、自行车C、城市公共交通

多选题根据杨新苗博士所讲,创建“公交城市”的实质是要使()A公共交通与城市形态相匹配B公共交通与城市发展相适应C公共交通与城市历史文化风貌相协调D公共交通与城市和谐共存,支持和引导城市可持续发展

单选题由政府为城市提供公共交通的主要原因是城市公交交通具有的()特性。A服务的公共性B效益的外部性C需求的周期性D供给的持续性

单选题国家倡导()、()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A低碳、节俭;公共交通B低碳、节俭;公交车C低碳、环保;公共交通D低碳、环保;公交车

填空题城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()。

单选题城市公共交通规划的目标是( )A符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展C满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合D根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

单选题公交集团的基础业务是()A城市公共交通服务B公交资产投融资与管理C城市公共交通运输D汽车服务贸易

单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是( )。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应

判断题城市政府通过各种尝试的经验教训,开始认识到公共交通的优越性,把公交优先作为解决城市交通问题的重要途径。A对B错

单选题关于城市公共交通表述正确的是( )。A城市公共交通属于社会福利事业B城市公共交通既为城市的产业部门服务,又为城市居民的生活服务C城市公共交通设施投资的效益是自身投资回收期的长短或经营时获得的利润D城市公共交通的价格也由市场决定