可以用密度计测量电解液相对密度的方法来判断蓄电池的放电程度。此题为判断题(对，错)。
起动蓄电池使用中完全可以通过测量电解液相对密度来判定放电程度。此题为判断题(对，错)。
汽车铅蓄电池在使用中，出现（）情况时，应及时充电。A、电解液密度低于1.20g/cm3B、夏季放电量超过25％C、起动无力D、冬季放电量超过50％E、单格电池电压低于1.8伏
带有局放测量的长时感应耐压试验使用脉冲电流法时,可以监测视在放电量,放电功率和放电重复率。（）
判断碱性电瓶充电状态的方法是：（）.A、充分放电后，测量电解液密度B、充电初期电瓶是否冒气泡C、充分放电后，计算电量充入的数值D、测量电瓶的温度及电流
碱性蓄电池能根据（）的方法来判断充放电的程度。A、测量电解液的相对密度B、测量电动势C、A或B
蓄电池使用中，夏季不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。A、15%B、25%C、50%D、75%
电磁系仪表可用于（）测量。A、直流电量B、交直流C、交流电量
冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长（）加之冬季照明时间长，用电量增加等原因，如不注意充电极易造成亏电或冻结。A、密度加大B、密度降低C、容量增加D、容量降低
冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
从免维护蓄电池的玻璃观察孔中看不到绿色小点时，代表（）。A、电量充足B、电解液相对密度比较低C、可直接做负载试验D、电解液相对密度比较高
蓄电池放电程度的检测方法有（）、测量电解液相对密度估算、就车起动测试等几种。A、测量电解液温度B、万用表测量电流C、用高率放电计测量放电电压
一般汽车用蓄电池应每隔1～2个月从车上拆下来进行一次补充充电，使用中，如发现下列现象（）之一时，必须及时进行补充充电。A、电解液相对密度降至1.15g/cm3以下时B、冬季放电量超过25％，夏季超过50％时C、前照灯灯光比平时暗淡，起动无力时D、单格电池电压降到1.70V以下时
蓄电池应保持蓄电充电，如放电量超过（）时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。A、25％B、35％C、45％D、45％
铅蓄电池在使用中，出现下列（）情况时，应及时充电。A、电解液密度高于1.23g/cm3B、夏季放电量超过60％C、单格电池电压低于2.4伏D、冬季放电量超过50％E、起动无力
铅蓄电池的放电程度，可用下述方法检查（）A、测量电解液的温度B、测量电解液的比重C、测量放电电压D、测量电解液比重或测量放电电压
判断银锌蓄电池的放电程度，只能（）A、测量容量B、测量放电电压C、测量电解液的密度D、测量电解液的高度
蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。A、1%B、2%C、3%D、6%
填空题一般来说，电解液密度每下降（）g/cm3，蓄电池放电量大约为额定容量的25%。
判断题蓄电池电解液密度为1.23g/cm3时，蓄电池贮存电量最大。A对B错
单选题蓄电池使用中，夏季不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。A15%B25%C50%D75%
单选题冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长（）加之冬季照明时间长，用电量增加等原因，如不注意充电极易造成亏电或冻结。A密度加大B密度降低C容量增加D容量降低
单选题碱性蓄电池能根据（）的方法来判断充放电的程度。A测量电解液的相对密度B测量电动势CA或B
单选题蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。A15%B25%C35%D45%
判断题测量某车蓄电池电压为12.4V时，其充电量为25%。A对B错