南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。水泥稳定碎石基层正式摊铺施工前先做试验段，其目的不包括（）。A、确定适宜的施工人员组成B、确定适宜的机械组合C、确定压实虚铺系数D、确定施工方法
南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。水泥稳定碎石基层正式摊铺施工前先做试验段，其目的不包括（）。
- A、确定适宜的施工人员组成
- B、确定适宜的机械组合
- C、确定压实虚铺系数
- D、确定施工方法
相关考题：
城市道路横断面中为三块板的基本形式是( )。 A:三条车道B:有两个隔离带,中间是机动车道,两侧是非机动车道C:一条机动车道,一条非机动车道,一条人行道D:两条单向的机动车道,一条非机动车道
我国东北某市某小区，占地约25 hm2，安排居住人口约9000，小区北邻市区交通性主干路，西侧是城市生活性主干路及该市最大的综合性公园，东侧为农村民房，南侧有一条河流 通过。小区规划采用了组团小区的结构模式，形成1个中心、3个小区，8个组团，组团向心布置。该小区修建性详细规划如图2所示。试对该方案进行评价。
某公司中标修建城市新建道路工程，全长5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。该新建道路采用的路面属于（ ）。A.刚性路面B.半刚性路面C.柔性路面D.透水性路面
南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。本工程路面施工处于雨季，雨期施工应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合站联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。
南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。该城市主干路路面属于柔性路面，柔性路面还包括（）路面。A、水泥混凝土B、钢筋混凝土C、沥青贯入式D、沥青表面处治E、砌块
南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。稳定土类道路基层材料配合比中，石灰、水泥等稳定剂计量应以稳定剂质量占全部土（粒料）的（）表示。A、质量百分率B、干质量百分率C、体积百分率D、百分率
南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。沥青混合料路面结构图组合分为三种常见形式，本工程路面属于双层式。
多选题城市快速路规划设计应符合下列（ ）要求。A规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路B快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带C快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制D快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面
多选题关于沥青路面结构的说法正确的是（）。A沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成B高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料C纵缝位置应设置拉杆，横缝位置设置传力杆D温拌沥青混合料适用于城市快速路、主干路E沥青表面处置面层有防水、耐磨、防滑、改善碎（砾）石路面的作用