SMA适用于在城市快速路、主干路路面做（）使用。A、表面层B、中面层C、下面层D、上基层
SMA适用于在城市快速路、主干路路面做（）使用。
- A、表面层
- B、中面层
- C、下面层
- D、上基层
相关考题：
有利于城市交通高效、顺畅、有序运行的道路衔接方式是( )。A.城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与常速公路连接B.城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与常速公路连接C.城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与高速公路连接D.城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与快速公路连接
城市道路交叉口间距为()m。A:快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500B:快速路：≥1200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200C:快速路：≥1500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：150～300D:快速路：≥1500～2500；主干路：700～1200；次干路：350～500；支路：150～250
城市道路的设计车速为()km/h。A:快速路：≥80；主干路40～60；次干路：40；支路：≤30B:快速路：≥100；主干路60～80；次干路：50；支路：≤40C:快速路：≥60；主干路40～60；次干路：40；支路：≤30D:快速路：≥70；主干路50～60；次干路：30；支路：≤25
次高级路面的路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市（ ）可采用。A．快速路B．主干路C．次干路D．支路E．公交专用道路
按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。A、快速路、主干路、次干路、支路B、高速路、快速路、主干路、支路C、高速路、快速路、主干路、次干路D、高速路、主干路、次干路、支路
单选题按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。A快速路、主干路、次干路、支路B高速路、快速路、主干路、支路C高速路、快速路、主干路、次干路D高速路、主干路、次干路、支路
单选题城市干路总长度包括( )。A城市快速路长度B城市快速路和主干路总长度C城市快速路、主干路和次干路总长度D城市高速路、快速路、主干路和次干路总长度