中国武汉某航运公司将其所有的一艘悬挂巴拿马国旗的远洋货轮转让给美国一家航运公司，该船舶所有权的转让应适用下列哪一国法律?A、中国法律B、巴拿马法律C、美国法律D、船舶所在地国法律
中国武汉某航运公司将其所有的一艘悬挂巴拿马国旗的远洋货轮转让给美国一家航运公司，该船舶所有权的转让应适用下列哪一国法律?
- A、中国法律
- B、巴拿马法律
- C、美国法律
- D、船舶所在地国法律
相关考题：
2005年l2月，丹麦某公司在青岛海事法院起诉，依其对中国跃进公司租用的货轮“远洋”享有的货款抵押权求偿。经法院调查，“远洋”是跃进公司从西班牙某公司以光船租赁的形式租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的船舶。青岛海事法院在处理此案时，应适用下列哪一国法律来处理“远洋”的抵押权问题？（ ）A．丹麦法律B．中国法律C．巴拿马法律D．西班牙法律
美国A公司的甲船舶与德国B公司光船承租的乙船舶在公海上发生船舶碰撞，乙船被甲船撞毁并沉没。乙船舶是在巴拿马注册登记的船舶，船舶所有权人为法国的C公司。德国B公司在中国青岛海事法院提起诉讼要求赔偿损失。依照我国海商法，本案应当适用哪国法律？（ ）。A．中国B．美国C．巴拿马D．德国
一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?()A船旗国法律B共同海损发生地法律C巴西的法律D理算地法律
买方中国甲公司与卖方美国乙公司签订_了国际货物买卖合同。由英国的丙运输公司以自已悬挂巴拿马国籍的船舶承担货物的运输，将货物从纽约运至青岛。当船舶行至青岛海域附近时因为海难事故被丁运输公司船舶救助。在货物运至目的地后，丙公司也自行解散，遂将该船舶转让。由此发生的纠纷起诉至我国法院，根据我国《海商法》的规定，下列说法正确的是：（ ）A．该船舶的转让关系，应当适用巴拿马法律B．该船舶的转让关系，应当适用英国法律C．丁公司对丙公司的救助费用，应当适用中国法D．丁公司对丙公司的救助费用，应当适用日本法
中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用（ ）。
中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租人船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用 ( )。A．中国法律B．美国法律C．巴拿马法律D．中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用
共用题干 我国广东某航运公司将其所有的一艘悬挂马来西亚国旗的远洋货轮转让给英国一家远洋货运公司，该船舶所有权的转让应适用下列哪一国法律？A、我国法律B、英国法律C、马来西亚法律D、船舶所在地法律
我国公民甲拥有一艘船舶，该船在中国登记，甲将该船舶光船租赁给某美国公民并悬挂美国国旗，光船租赁期间为韩国公民乙设立了抵押权，同时又将该船舶转让给了美国公民丙，现在乙因抵押权无法实现在中国法院提起了诉讼，认为船舶的转让是无效的，而丙作为案件第三人对乙抵押权的效力提出了怀疑。请问该案适用的法律是、()A、船舶所有权的转让适用美国法律，船舶抵押权适用中国法律B、船舶所有权与抵押权均适用中国法C、船舶所有权与抵押权均适用美国法D、船舶所有权的转让适用中国法律，船舶抵押权适用韩国法律
巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？A、中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B、巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C、利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D、韩国法律，因为韩国是侵权行为地
一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律? A．船旗国法律 B．共同海损发生地法律 C．巴西的法律 D．理算地法律
甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同，由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物，有关“德洋”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？A、该海上运输合同应适用船旗国法律B、有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律C、有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律D、除法律另有规定外，甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律
韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应适用（）。A、国际惯例B、韩国法律C、巴拿马法律D、中国法律
中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律？（）A、中国法律B、美国法律C、巴拿马法律D、中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利韵法律予以适用
巴拿马籍货轮"特丽"承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。"特丽"轮在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍"比亚"轮相碰。"特丽"受损但能继续航行并继续航行至中国港口卸货，"比亚"轮的目的港也是中国港口，因此，"特丽"轮船东向中国某海事法院申请扣押了"比亚"轮，并起诉"比亚"轮，要求其赔偿碰撞损失。依照我国《海商法》的规定，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？（）A、中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B、巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C、利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D、韩国法律，因为韩国是侵权行为地
中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用（）。A、中国法律B、美国法律C、巴拿马法律D、中国、美国或巴拿马法律均可适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用
2010年5月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮"明星号"享有的贷款抵押权进行求偿。经法院调查，"明星号"是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船。大连海事法院在处理该案时，应适用（）。A、香港法律B、希腊法律C、巴拿马法律D、中国法律
单选题2002年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案适用（）法律。A香港B希腊C巴拿马D中国
单选题韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应适用（）。A国际惯例B韩国法律C巴拿马法律D中国法律
单选题中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律？（）A中国法律B美国法律C巴拿马法律D中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用
单选题2010年5月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮"明星号"享有的贷款抵押权进行求偿。经法院调查，"明星号"是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船。大连海事法院在处理该案时，应适用（）。A香港法律B希腊法律C巴拿马法律D中国法律
单选题设一巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞，该案在中国大连海事法院审理，请问依海商法有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？（）A中国法律；B巴拿马法律；C法院地法律；D侵权行为地法律。