航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。

航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。


相关考题:

船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”

影响航次时间的主要因素包括( )。A.航次距离B.船舶航速C.装卸货量D.装卸效率E.航次次数

对远洋运输船舶,以航次核算的理由是:()Ⅰ、航线长Ⅱ、航次时间长Ⅲ、未完航次费用的期初期末差额很大 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

根据中国海商法规定,有关航次租船合同请求权的诉讼时效期间起算时间为:A.航次租船合同终止之日起算B.航次租船合同应该终止之日起C.自知道或应当知道权利被侵害之日起算D.A或B

不定期船用于航次租船,当面临多个货载机会时,其决策通常以什么为目标。()A、航次净收益最大B、航次时间最长C、营运天利润最大D、航次变动费用最小

航次报告应包含()等主要内容。 ①航次开始和航次结束的时间 ②航行里程 ③慢车和快车时间 ④平均转速 ⑤平均理论航速 ⑥燃料和润滑油消耗量A、①②⑤B、①②③④⑤⑥C、①②④D、②③④

航次租船合同中为何规定NOR的“递交时间”与“起算时间”之间的“通知时间”

航次租船合同中关于装卸时间和滞期速遣的通常规定

航次估算

我国航次起止时间的规定为( )。A、装上所载货物到卸空所载货物所间隔的时间B、驶离港口到达下一港口的时间间隔C、上一航次货物卸空到本航次货物卸空的时间间隔D、同C但除去船舶空驶时间

影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。A、船舶单向航次时间B、航线里程C、船舶平均航行速度D、航次各港装货量与卸货量E、航次各港装卸总效率

对锚链上的标记进行检查的时间通常是在()。A、每一航次B、每航次起锚时C、每半年

船方提供给租方一定吨位的运力,在确定的港口之间,以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量,完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是()A、航次租船B、包运租船C、定期租船D、光船租船

影响航次时间的主要因素包括()。A、航次距离B、船舶航速C、装卸货量D、装卸效率E、航次次数

船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是()原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”

多选题影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。A船舶单向航次时间B航线里程C船舶平均航行速度D航次各港装货量与卸货量E航次各港装卸总效率

判断题航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。A对B错

填空题航次租船的方式有()航次,()航次()航次或()航次。

单选题我国海商法规定的海上货物运输中承运人使船舶适航义务应保证()(时间)使船舶适航。A每一合同航次或提单航次的开航前和开航当时B船舶在某一时间段从事的所有航次C船舶所从事的几个连续航次D以上均不正确

单选题根据船舶保险实务,以下表述正确的是()。A船舶保险分定期保险、航次保险、长期保险三种B定期船舶保险的起止日期以保单规定为准,最长不超过6个月C长期船舶保险的起止时间以保单规定为准,最长不超过1年D航次船舶保险的起止时间以保单规定为准,空载航次通常自起航港解缆或起锚时起

单选题海牙规则规定,承运人谨慎处理使船舶适航的时间为()。A航次开始之前和开始当时B航次开始以后C整个航次期间

单选题对远洋运输船舶,以航次核算的理由是()。 Ⅰ.航线长; Ⅱ.航次时间长; Ⅲ.未完航次费用的期初、期末差额很大。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()。A燃油B供应品C船用备品DB和C

单选题预备航次是指在航次租船条件下,()。A从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次B从上一装货港驶往最后一个装货港的航次C出租人将船舶准备好装货的航次D出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次

多选题影响航次时间的主要因素包括()。A航次距离B船舶航速C装卸货量D装卸效率E航次次数

单选题对锚链上的标记进行检查的时间通常是在()。A每一航次B每航次起锚时C每半年

单选题通常,对于船舶航次保险,有关保险期限的起止,以下表述有误的是()。A空载航次保期自起航港解缆或起锚时起B空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止C载货航次保期自起运港装货时起D载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止