配送率是指满足客户配送要求的比率。客户一般期望得到较高的配送频率，因为配送次数的增加，可以减少客户的库存与占用的资金规模。
配送率是指满足客户配送要求的比率。客户一般期望得到较高的配送频率，因为配送次数的增加，可以减少客户的库存与占用的资金规模。
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客户来电说我们配送不给他送大家电，需要客户补交一定的费用才配送，我们应该如何处理？（）A、告知客户同意交钱，尽快配送B、告知客户我们帮客户联系配送，尽快给客户配送C、记录信息，将问题升级给高级客服人员核实处理D、联系配送尽快给客户配送，同时帮客户说话，让配送少收一点运费
以下对配送规划限制条件描述错误的是（）A、满足客户对货物送达时间范围的要求B、在交通管制允许通行的时间中进行配送C、满足部分客户对货品品种、规格、数量的要求D、在配送中心现有的运力允许的范围之内
电子商务物流配送中，“配”的个性化主要通过配送企业在流通节点根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工，从而增加产品的附加价值，“送”的个性化主要是指依据客户要求的配送习惯、喜好的配送方式等为每一位客户量身制定配送方案。
配送车辆规划方法中的配送规划限制条件包括（）。A、满足所有客户对货品品种、规格、数量的要求B、满足客户对货物送达时间范围的要求C、各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载重量的限制D、在交通管制允许通行的时间内进行配送
判断题电子商务物流配送中，“配”的个性化主要通过配送企业在流通节点根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工，从而增加产品的附加价值，“送”的个性化主要是指依据客户要求的配送习惯、喜好的配送方式等为每一位客户量身制定配送方案。A对B错
多选题配送规划限制的条件有（ ）。A满足所有客户对货品品种、规格、数量的要求B满足客户对货物发到时间范围的要求C在交通管制允许通行的时间中进行配送D各配送路线的货物量不得超过车辆容积及装载量的限制E在配送中心现有运力允许的范围之内
单选题以下对配送规划限制条件描述错误的是（）A满足客户对货物送达时间范围的要求B在交通管制允许通行的时间中进行配送C满足部分客户对货品品种、规格、数量的要求D在配送中心现有的运力允许的范围之内
多选题配送车辆规划方法中的配送规划限制条件包括（）。A满足所有客户对货品品种、规格、数量的要求B满足客户对货物送达时间范围的要求C各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载重量的限制D在交通管制允许通行的时间内进行配送
多选题一般影响配送时效的因素包括（ ）。A发车等待时间 B配送线路交通状况C买方客户距离远近 D配送买方客户数量E配送至客户的作业等待时间