客、货列车之间产生会让时，应以货车（）旅客列车。A、先于B、等待C、停会或待避D、会让

客、货列车之间产生会让时，应以货车（）旅客列车。

  • A、先于
  • B、等待
  • C、停会或待避
  • D、会让

相关考题：

下列情形中()是简略试验的时机。 A.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后B.客列检作业后和旅客列车始发前C.更换机车或更换机车乘务组时D.无列检作业的始发列车发车前
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()不准编挂货车。 A.普通旅客列车B.特快旅客列车C.临时旅客列车D.普通旅客列车
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旅客列车原则上不回送货车列尾设备,特殊情况下利用旅客列车回送货车列尾设备时,必须保证列车正点。() 此题为判断题(对，错)。
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（）须以“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。A、事故大破损车由现场装运回送入厂检修时B、铁路各厂段客、货车试运转时C、向指定站回送需要洗刷除污的货车D、旅客列车中挂运回送的代用客车
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旅客列车之间产生会让时，应按（）合理会让。客货列车之间产生会让时，应以货车（）或（）旅客列车。
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特快旅客列车不准编挂货车；其他旅客列车原则上（）编挂货车。A、不准B、允许C、可以D、经批准
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《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车之间产生会让时，应按（）会让。A、到站先后B、列车等级C、运行速度D、图定优先
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《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：车站在进行旅客列车晚点信息通告时，确因旅客列车晚点时刻不掌握或晚点时间较长时，可对外通告（）。
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车站接入办客旅客列车时，均应揭挂“办客”安全帽。
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开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“（）”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A、客本B、客补C、货本D、货补
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旅客列车和临时旅客列车，（）应指定专人抄收旅客列车编组。A、客技站B、终到站C、始发站D、中途站
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编制旅客列车运行方案和列车运行详图时，应坚持的原则是（）。A、先国际列车，后国内列车、先直通列车，后管内列车B、先快车，后慢车、先长途，后短途C、旅客列车之间产生会让时，按列车等级合理会让D、客货列车之间产生会让时，货车停会或待避旅客列车
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依据《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：旅客列车发生长时间停车时，列车长除向司机了解情况外，还应及时向运行所在局客调了解旅客列车停车原因和预计开车时间，并向客运段安全生产指挥中心报告。
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旅客列车之间产生会让时，应按（）合理会让。A、先下行后上行B、列车等级C、先正点车，后晚点车D、先晚点车后正点车
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特快旅客列车不准编挂货车。（）
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下列指标中，（）属于运行图质量指标。A、客、货列车走行公里B、客、货列车行车量C、客、货列车平均技术速度D、货物列车平均旅行速度E、机车周转时间和机车日车公里
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旅客列车在特殊情况下编挂货车时，不得超过（）辆。
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判断题开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。A对B错
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单选题（）须以“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。A事故大破损车由现场装运回送入厂检修时B铁路各厂段客、货车试运转时C向指定站回送需要洗刷除污的货车D旅客列车中挂运回送的代用客车
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判断题车站接入办客旅客列车时，均应揭挂“办客”安全帽。A对B错
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单选题特快旅客列车不准编挂货车；其他旅客列车原则上（）编挂货车。A不准B允许C可以D经批准
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单选题客、货列车之间产生会让时，应以货车（）旅客列车。A先于B等待C停会或待避D会让
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单选题旅客列车之间产生会让时，应按（）合理会让。A先下行后上行B列车等级C先正点车，后晚点车D先晚点车后正点车
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填空题旅客列车之间产生会让时，应按（）合理会让。客货列车之间产生会让时，应以货车（）或（）旅客列车。
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多选题下列指标中，（）属于运行图质量指标。A客、货列车走行公里B客、货列车行车量C客、货列车平均技术速度D货物列车平均旅行速度E机车周转时间和机车日车公里
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单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车之间产生会让时，应按（）会让。A到站先后B列车等级C运行速度D图定优先
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