地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。 A、高架桥上整体道床B、木枕碎石道床C、一般整体道床D、混凝土枕碎石道床
隧道整体道床的主要类型有①钢筋混凝土支承块式整体道床,②短木枕式整体道床,③()整体道床。
车场库内线应采用（ ）。A.短枕式整体道床B.长枕式整体道床C.高架桥上整体道床D.混凝土枕碎石道床
地面正线宜采用（ ）。A.短枕式整体道床B.长枕式整体道床C.高架桥上整体道床D.混凝土枕碎石道床
地铁隧道内普遍采用（），这就无需补充石碴或更换轨枕。A、整体道床B、沥青道床C、有碴道床D、新型轨下基础
高架线、地面线分别采用（）道床形式。A、整体，碎石道床B、都是碎石道床C、都是整体道床D、碎石道床
地面正线宜采用（）。A、短枕式整体道床；B、长枕式整体道床；C、高架桥上整体道床；D、混凝土枕碎石道床。
下列所叙述中的（）不是整体道床优点。A、稳定B、轨道建筑高度小C、减振性能好D、轨道维修量小
隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
从结构和形式上道床可分为（）两种。A、碎石道床和整体道床B、木枕道床和整体道床C、碎石道床和混凝土枕道床D、混合道床和整体道床
道床一般分为（）A、整体道床B、单体道床C、沥青道床D、碎石道床
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床E、木枕碎石道床
（）是在浮置板下面及两侧设有橡胶垫，减振效果明显。A、短枕式整体道床B、长轨式整体道床C、弹性整体道床D、无枕式整体道床
车场库内线应采用（）。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床
单选题高架线、地面线分别采用（）道床形式。A整体，碎石道床B都是碎石道床C都是整体道床D碎石道床
单选题从结构和形式上道床可分为（）两种。A碎石道床和整体道床B木枕道床和整体道床C碎石道床和混凝土枕道床D混合道床和整体道床
多选题整体道床的优点有（）A整体性好，稳定性好B几何尺寸易于保持C养护维修工作量小D整体厚度小E具有良好的弹性
填空题隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
多选题长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A短枕式整体道床B长枕式整体道床C高架桥上整体道床D混凝土枕碎石道床E木枕碎石道床
单选题地面正线宜采用（）。A短枕式整体道床；B长枕式整体道床；C高架桥上整体道床；D混凝土枕碎石道床。
判断题整体道床具有结构简单、整体性好、施工方便且对道床基础要求不高等优点，但对轨道弹性和高低、水平调整要依靠扣件完成，具有一旦出现病害难以整治和修复等缺点。A对B错