客车客室电加热罩的表面温度不得超过（）A、80℃B、60℃C、50℃D、70℃

客车客室电加热罩的表面温度不得超过（）

  • A、80℃
  • B、60℃
  • C、50℃
  • D、70℃

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客室电加热器安装在客室()墙板下部。 A、两侧B、两端C、上部D、座位下面
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液压钻车整个工作过程中注意凿岩机表面温度不得超过75℃，空压机表面温度不得超过（）℃。A.100B.120C.130D.150
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在高速公路上行驶,()。 A.小型载客车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/hB.小型载客车最高车速不得超过100km/h，其他机动车不得超过80km/hC.小型载客车最高车速不得超过110km/h，其他机动车不得超过100km/h
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轴承体外表面温度不得超过75℃，温升不得超过（）℃。A、20.0B、30.0C、35.0D、40.0
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客室座椅电加热器的工作电压为（）V。A、110B、380C、220D、1100
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加热设备应设有可靠的隔热层，其外表面温度不得超过（）℃。
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客室加热器罩的表面温度不得超过（）℃。A、50B、60C、70D、80
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在高速公路上行驶，（）。A、小型载客车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/hB、小型载客车最高车速不得超过100km/h，其他机动车不得超过80km/hC、小型载客车最高车速不得超过110km/h，其他机动车不得超过100km/h
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司机室前窗采用电热玻璃（AC380V），司机室采暖采用带风机的电加热器（AC380V），客室采暖采用电加热器（AC220V）。
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电气设备表面温度不得超过（）°。A、125B、130C、135
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250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。
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200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。
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南京地铁电客车客室车门为（）门。
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客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。
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测量客室电加热器绝缘阻值，要求大于1MΩ。
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上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
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上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
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发电机在干燥过程中，线圈表面温度不得超过（），铁芯温度不得超过（）
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判断题客室电热器电热管表面温度不低于165℃，电热器罩板表面温度不超过68℃。A对B错
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判断题250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。A对B错
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单选题轴承体外表面温度不得超过75℃，温升不得超过（）℃。A20.0B30.0C35.0D40.0
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单选题客室座椅电加热器的工作电压为（）V。A110B380C220D1100
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单选题客车客室电加热罩的表面温度不得超过（）A80℃B60℃C50℃D70℃
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填空题车辆客室配置一定数量的电加热器，设有（）、（）两个控制位，由司机控制。
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填空题南京地铁电客车客室车门为（）门。
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判断题测量客室电加热器绝缘阻值，要求大于1MΩ。A对B错
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判断题客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。A对B错
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