司机室前窗采用电热玻璃(AC380V),司机室采暖采用带风机的电加热器(AC380V),客室采暖采用电加热器(AC220V)。

司机室前窗采用电热玻璃(AC380V),司机室采暖采用带风机的电加热器(AC380V),客室采暖采用电加热器(AC220V)。


相关考题:

司机室前窗正面玻璃内部采用()进行加热。A、铜丝B、铝条C、钨丝D、铁丝

简述东风7c型内燃机车司机室采暖热风机的作用。

司机室电热器。在司机室布置()个电热器。A、1B、2C、3D、4

在电客车编组中,“Tc”代表()A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

司机室窗加热器采用的电源为(),列车空调幅流风机采用的电源为()。

为保证司机具有良好的视野,装卸桥司机室地板玻璃应采用()玻璃。A、钢化B、夹层C、平板

CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。

司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂。

客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。

双日检作业检查司机室前窗玻璃无(),玻璃胶条无脱出。A、裂纹B、划痕C、裂纹、划痕D、裂纹、划痕、划伤

客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。

HXD3C型电力机车司机室前窗采用()。A、电加热玻璃B、窗外设有电动刮雨器C、窗内设有电动遮阳帘D、侧窗外设有机车后视镜

CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为(),中间夹三层PVB胶板,内部采用钨丝进行加热。

CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域()。操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。

起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃。

判断题司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂。A对B错

判断题CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。A对B错

单选题司机室前窗正面玻璃内部采用()进行加热。A铜丝B铝条C钨丝D铁丝

填空题CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域()。操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。

填空题CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为(),中间夹三层PVB胶板,内部采用钨丝进行加热。

判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。A对B错

判断题司机室前窗采用电热玻璃(AC380V),司机室采暖采用带风机的电加热器(AC380V),客室采暖采用电加热器(AC220V)。A对B错

单选题司机室电热器。在司机室布置()个电热器。A1B2C3D4

判断题客室电热器:AC380V,400w;司机室电热器:AC220V,150w+300wA对B错

判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。A对B错

填空题司机室窗加热器采用的电源为(),列车空调幅流风机采用的电源为()。

单选题为保证司机具有良好的视野,装卸桥司机室地板玻璃应采用()玻璃。A钢化B夹层C平板