简述可能通行能力主要修正系数。
简述可能通行能力主要修正系数。
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关于交通量与通行能力,正确的有() A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
运用基准地价修正法评估房地产价值时，在对基准地价修正的过程中，需要利用的主要修正系数包括()。A. 容积率修正系数B. 面积修正系数C. 建筑密度修正系数D. 年期修正系数E. 期日修正系数
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（ ）。（2014真题）A：理论计算抗力效应的综合修正系数B：实际抗力效应的综合修正系数C：理论计算综合修正系数D：实际综合修正系数
由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、以上说法都不对
单选题运用基准地价修正法评估不动产价值时，在对基准地价修正的过程中，需要利用的主要修正系数不包括（ ）。A容积率修正系数B交易情况修正系数C年期修正系数D期日修正系数