“一带一路”建设支持()等内陆城市建设航空港、国际陆港,加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A、西安B、武汉C、郑州D、成都

“一带一路”建设支持()等内陆城市建设航空港、国际陆港,加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。

  • A、西安
  • B、武汉
  • C、郑州
  • D、成都

相关考题:

在“一带一路”建设中,内陆地区具有()的优势。A.人力资源丰富B.产业基础较好C.物产丰富D.纵深广阔

山西要主动对接、积极参与“一带一路”,全面打造( )。A.对外开放前沿B.最优自贸区C.一带一路核心区D.内陆地区对外开放新高地

重庆加快内陆开放高地建设要在完善开放功能上下功夫,推动“一带一路”和长江经济带无缝衔接、融合互动,形成以点串线、以线带面的整体效应、乘数效应。A、否B、是

重庆深入实施五大功能区域发展战略,要坚持“厚植开放”,积极融入()发展,(),()。A、扩大对内对外开放B、加快建设内陆开放高地C、东部大开发D、“一带一路”建设、长江经济带

陕西要打造内陆改革开放高地。以下属于我省打造内陆改革开放高地内容的有() A.要深度融入共建“一带一路”大格局,发挥好自由贸易试验区的先行示范作用B.办好丝博会、欧亚经济论坛、杨凌农高会,建设中欧班列(西安)集结中心C.加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地D.构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道

进口设备的内陆交货价是指( )。A.进口国家内陆的某个地点交货B.卖方在出口国家内陆的某个地点交货C.装运港船上交货D.目的港船边交货

进口设备的内陆交货是指()。A、进口国家内陆的某个地点交货B、出口国家内陆的某个地点交货C、装运港船上交货D、目的港船边交货

我国LV社相对集中的地区包括()A、经济相对发达B、LV资源相对丰富的地C、拥有国际航空港的地区D、内陆地区

郑州航空港经济综合实验区将建设成(),为内陆地区利用全球资源和国际市场提供平台。 A、国际航空货运枢纽B、内陆开放型航空港区C、绿色智慧航空都市D、高端航空港经济产业体系

郑州航空港经济综合实验区的发展定位是()A、国际航空物流中心B、全球之智能终端生产基地C、“一带一路”互联互通的重要枢纽D、内陆地区融入“一带一路”战略的核心支点

在FOB条件下,卖方是在()交付货物。A、目的港船上B、装运港船上C、内陆仓库D、目的地内陆

“一带一路”要支持郑州、西安等内陆城市建设(),加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A、自由贸易区B、国际口岸C、国际陆港D、航空港

在“一带一路”建设中,内陆地区要打造重庆西部开发开放重要支撑和()等内陆开放型经济高地。A、南昌B、武汉C、成都D、郑州

“一带一路”建设要加强()与沿海、沿边口岸通关合作。A、自由贸易区B、内陆口岸C、内陆城市D、国际口岸

在“一带一路”建设中,内陆地区具有()的优势。A、纵深广阔B、产业基础较好C、人力资源丰富D、物产丰富

“一带一路”建设中,要发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势,打造()内陆型改革开放新高地。A、青海B、宁夏C、西安D、陕西

西安国际港务区的建设目标是打造()。A、辐射西北各省的内陆港B、中国最大国际内陆港C、丝绸之路起点的内陆港D、西部资源贸易内陆港

设立内陆港和建设海关特殊监管区等可以增强发达国家对资金、技术、人口、人才聚集的吸引力。

判断题内陆港周围的集装箱货物由各货主或其他托运人托运至内陆港完成第一次集中过程。A对B错

单选题西安国际港务区的建设目标是打造()。A辐射西北各省的内陆港B中国最大国际内陆港C丝绸之路起点的内陆港D西部资源贸易内陆港

单选题港口根据其地理位置可分为()等。不同类型的港口有不同的船舶交通管理方法。A沿岸港、海口港、内陆港B河口港、海湾港、内陆港C沿岸港、海湾港、内河港D河口港、海口港、内河港

单选题进口设备的内陆交货是指()。A进口国家内陆的某个地点交货B出口国家内陆的某个地点交货C装运港船上交货D目的港船边交货

单选题中国内陆省市中最大的国际航运港口是(  )。A岳阳港B武汉港C长沙港D重庆港

多选题“一带一路”要支持郑州、西安等内陆城市建设(),加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A自由贸易区B航空港C国际口岸D国际陆港

多选题在“一带一路”建设中,内陆地区要打造重庆西部开发开放重要支撑和()等内陆开放型经济高地。A南昌B武汉C成都D郑州

多选题“一带一路”建设支持()等内陆城市建设航空港、国际陆港,加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A成都B武汉C郑州D西安

单选题“一带一路”建设中,要发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势,打造()内陆型改革开放新高地。A青海B宁夏C西安D陕西