在“一带一路”建设中，内陆地区具有（）的优势。A.人力资源丰富B.产业基础较好C.物产丰富D.纵深广阔
山西要主动对接、积极参与“一带一路”，全面打造( )。A.对外开放前沿B.最优自贸区C.一带一路核心区D.内陆地区对外开放新高地
重庆深入实施五大功能区域发展战略，要坚持“厚植开放”，积极融入()发展，()，()。A、扩大对内对外开放B、加快建设内陆开放高地C、东部大开发D、“一带一路”建设、长江经济带
陕西要打造内陆改革开放高地。以下属于我省打造内陆改革开放高地内容的有() A.要深度融入共建“一带一路”大格局，发挥好自由贸易试验区的先行示范作用B.办好丝博会、欧亚经济论坛、杨凌农高会，建设中欧班列(西安)集结中心C.加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地D.构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道
根据《推动共建一带一路的愿景与行动》，关于西北、东北地区开放态势的说法，正确的有（）等。A.发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用B.打造西安内陆型改革开放新高地C.发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势D.联通吉林与朝鲜半岛的高速铁路通道E.完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网
郑州航空港经济综合实验区的发展定位是（）A、国际航空物流中心B、全球之智能终端生产基地C、“一带一路”互联互通的重要枢纽D、内陆地区融入“一带一路”倡议的核心支点
随着国家“一带一路”倡议的实施，成都从内陆腹地变为面向泛欧泛亚的开放前沿，成为距离（）最近的国家中心城市。A、东南亚B、美洲C、澳洲D、欧洲
物流基地具有内陆口岸功能，贸易集散地功能，商品批发配送功能，（），仓储功能，（）等，与传统的货物运输组织中心所不同的是组成物流基地的各个要素要具有（）特征。
加强（）地区口岸和基础设施建设，开辟跨境多式联运交通走廊。发展外向型产业集群，形成各有侧重的对外开放基地。A、内陆沿边B、沿海沿岸C、沿海沿边D、内陆沿岸
“一带一路”倡议重塑国家空间格局，区域发展从“单向开放”转向“（）”，以“内陆开放”打破“梯度转移”思维。A、多向开放B、全面开放C、整体开放D、双向开放
在“一带一路”建设中，内陆地区要打造重庆西部开发开放重要支撑和（）等内陆开放型经济高地。A、南昌B、武汉C、成都D、郑州
“一带一路”建设要加强（）与沿海、沿边口岸通关合作。A、自由贸易区B、内陆口岸C、内陆城市D、国际口岸
在“一带一路”建设中，内陆地区具有（）的优势。A、纵深广阔B、产业基础较好C、人力资源丰富D、物产丰富
“一带一路”建设支持（）等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A、西安B、武汉C、郑州D、成都
“一带一路”建设中，要发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势，打造（）内陆型改革开放新高地。A、青海B、宁夏C、西安D、陕西
西安国际港务区的建设目标是打造（）。A、辐射西北各省的内陆港B、中国最大国际内陆港C、丝绸之路起点的内陆港D、西部资源贸易内陆港
在中欧班列经过的主要集装箱站点，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸（）合作。A、检验检疫B、边检C、清关D、通关
根据“一带一路”规划出来的丝路新图，其中中心线东起连云港，经郑州、西安、兰州、新疆至中亚及欧洲。
判断题根据“一带一路”规划出来的丝路新图，其中中心线东起连云港，经郑州、西安、兰州、新疆至中亚及欧洲。A对B错
单选题西安国际港务区的建设目标是打造（）。A辐射西北各省的内陆港B中国最大国际内陆港C丝绸之路起点的内陆港D西部资源贸易内陆港
单选题在中欧班列经过的主要集装箱站点，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸（）合作。A检验检疫B边检C清关D通关
多选题集装箱内陆货运站设置在（）。A所在的内陆地区B内陆交通枢纽C非口岸内陆城市D进出口货物集中地点
填空题物流基地具有内陆口岸功能，贸易集散地功能，商品批发配送功能，（），仓储功能，（）等，与传统的货物运输组织中心所不同的是组成物流基地的各个要素要具有（）特征。
多选题“一带一路”要支持郑州、西安等内陆城市建设（），加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A自由贸易区B航空港C国际口岸D国际陆港
多选题在“一带一路”建设中，内陆地区要打造重庆西部开发开放重要支撑和（）等内陆开放型经济高地。A南昌B武汉C成都D郑州
多选题“一带一路”建设支持（）等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。A成都B武汉C郑州D西安
单选题“一带一路”建设中，要发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势，打造（）内陆型改革开放新高地。A青海B宁夏C西安D陕西