隔板与隔板套卡涩取出方法，下面叙述不正确的是（）。A隔板与隔板套咬住吊不出来，可用行车微吊起隔板，用铜锤左右敲打B可以用行车吊住一侧隔板敲打另一侧个，直至吊出C还可用槽钢跨汽缸加以固定，用顶丝顶住，同时敲打隔板，把隔板拉出来D隔板与隔板套咬住吊不出来时，用大锤直接敲击隔板套接合面的方法将隔板取出
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。A对B错
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格A、0.025B、0.25C、1.25D、2.50
当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时，应采取哪些处理方法？
拆卸完隔板套螺栓后，吊出上缸室隔板套的顺序应（）A、从高压到低压B、从低压到高压C、随便吊出
隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？
隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少？如何进行测量？
大修中如何进行调整隔板在隔板套或汽缸内的水平位置？
采用悬吊式隔板和隔板套，垂直方面上的位置如何进行调整？
采用悬吊式支承的隔板或隔板套，如何调整它在垂直方向上的位置？
对于轴封套、隔板套发生严重卡死的问题，应如何防止？
用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mmA、0.01B、0.10C、0.02D、0.20
由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合，因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。
不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。
在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格A、0.02～0.10B、0.05～0.15C、0.15～0.55D、0.55～0.75
问答题当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时，应采取哪些处理方法？