以下()是海损鉴定的具体做法。A、了解情况,检查船舱B、查资料,查货C、对船上的货物不论好坏全部进行鉴定D、对残损货物区别单独海损或共同海损

以下()是海损鉴定的具体做法。

  • A、了解情况,检查船舱
  • B、查资料,查货
  • C、对船上的货物不论好坏全部进行鉴定
  • D、对残损货物区别单独海损或共同海损

相关考题:

某货轮在航行途中,a舱起火,船长误以为b舱也同时起火,命令对两舱同时施救。a舱共有三批货物,第一仳货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,b舱货物也全部遭水浸,在上述损失中()。 A.A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损B.A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损C.A舱后两批货物属共同海损,B舱货物都属单独海损D.A舱后两批货物属单独海损,B舱货物都属共同海损

某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物,第一仳货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,在上述损失中,()A、A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损B、A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损C、A舱后两批货物属共同海损,B舱货物都属单独海损D、A舱后两批货物属单独海损,B舱货物都属共同海损

货物起卸前在船上发现的残损,称为原残,由港方对残损货物负责。

某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱共两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,()A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C、A舱乙批货属共同海损,B舱货属于单独海损D、A舱乙批货属单独海损,B舱货属于共同海损

某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。A、A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损B、A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损C、A舱乙批货物属共同海损,B舱货物属单独海损D、A舱乙批货物属单独海损,B舱货物属共同海损

船舱适载检验是根据有关标准、规程、运输契约的规定和或申请人的要求,结合拟装货物的特性对拟装船舱是否适合承载干货、冷藏货或液体货进行检验,以确定是否符合积载要求并作出鉴定意见。()

在残损现场进行现场查勘时,以下错误的做法是()A、了解情况,索取资料B、检查残损货物的表面情况C、估计残损货物的位置、面积、高度或深度等D、对残损货物进行拍照

申请海损鉴定的残损货物必须是全船的,而不是部分的或单一的。

残损鉴定的主要任务是()A、分清单独海损、共同海损,签发残损鉴定证书B、确定商品是原残、工残、港残、船残,签发残损鉴定证书C、查明残损商品的受损情况和范围、确定残损商品的受损程度、判定残损商品的致损原因,签发残损鉴定证书D、进行舱口检视、载损鉴定、监视卸载和残损鉴定

以下属于载损鉴定的工作内容是()A、舱口检视B、检查舱内货物受损情况C、查找致损原因D、确定残损货物的贬值率E、签发载损鉴定证书

共同海损和单独海损两者的区别主要表现在()A、单独海损是承保风险所直接导致货物损失,而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险,人为地有意识地造成的损失B、单独海损一般是指货物本身的损失,不包括费用损失,而共同海损既包括货物牺牲,又包括因采取必要措施而引起的费用损失C、单独海损由受损方承担,而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失D、单独海损属于部分损失,而共同海损属于全部损失

某货轮在航行途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱中共有两批货物,甲批货物全部烧毁,乙批货物为棉被单,全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸。那么()A、A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损B、A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损C、A舱货物均属共同海损D、A舱乙批货物属于共同海损,B舱货物属于单独海损

某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为()。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

残损鉴定的工作项目主要有()A、舱口鉴定、载损鉴定、监视卸载、残损鉴定、集装箱鉴定B、舱口检视、载损鉴定、监视卸载、残损鉴定、海事鉴定C、舱口鉴定、载货鉴定、监视卸载、船舶鉴定、海损鉴定D、舱口检视、载损鉴定、积载鉴定、残损鉴定、海损鉴定

单选题某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱共两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,()AA舱乙批货与B舱货都属于单独海损BA舱乙批货与B舱货都属于共同海损CA舱乙批货属共同海损,B舱货属于单独海损DA舱乙批货属单独海损,B舱货属于共同海损

单选题在残损现场进行现场查勘时,以下错误的做法是()A了解情况,索取资料B检查残损货物的表面情况C估计残损货物的位置、面积、高度或深度等D对残损货物进行拍照

单选题一载货船上货物失火,船长为了扑灭该火灾将船搁浅,扑灭火灾后,为将船浮起,抛弃了已失火的货物(失火前为100吨),则该被抛弃的100吨货为().A共同海损损失B单独海损损失C共同海损和单独海损D以上都不对

判断题船舱适载检验是根据有关标准、规程、运输契约的规定和或申请人的要求,结合拟装货物的特性对拟装船舱是否适合承载干货、冷藏货或液体货进行检验,以确定是否符合积载要求并作出鉴定意见。()A对B错

单选题某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为()。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损

单选题某货主投保一批2000万货物,该批货物由英国至德国,运输途中,由于船舱失火致使2000万货物全部被烧毁,该批货物的损失属于()。A全部损失B部分损失C单独海损D共同海损

判断题申请海损鉴定的残损货物必须是全船的,而不是部分的或单一的。A对B错

单选题某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。AA舱乙批货物与B舱货物都属单独海损BA舱乙批货物与B舱货物都属共同海损CA舱乙批货物属共同海损,B舱货物属单独海损DA舱乙批货物属单独海损,B舱货物属共同海损

多选题以下()是海损鉴定的具体做法。A了解情况,检查船舱B查资料,查货C对船上的货物不论好坏全部进行鉴定D对残损货物区别单独海损或共同海损

单选题某货轮地航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救.A舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸.在上述损失中,()AA舱乙批货物与B舱货物属单独海损BA舱乙批货物与B舱货物都属共同海损CA舱乙批货物属共同海损,B舱货物属单独海损DA舱乙批货物属单独海损,B舱货物属共同海损

单选题某货轮在航行途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱中共有两批货物,甲批货物全部烧毁,乙批货物为棉被单,全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸。那么()AA舱乙批货物与B舱货物均属共同海损BA舱乙批货物与B舱货物均属单独海损CA舱货物均属共同海损DA舱乙批货物属于共同海损,B舱货物属于单独海损

单选题某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物,第一仳货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,在上述损失中,()AA舱后两批货物与B舱货物都属单独海损BA舱后两批货物与B舱货物都属共同海损CA舱后两批货物属共同海损,B舱货物都属单独海损DA舱后两批货物属单独海损,B舱货物都属共同海损

单选题某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。A一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损B一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损C一号舱乙批货物属共同海损,二号舱货物属单独海损D一号舱乙批货物属单独海损,二号舱货物属共同海损