起重机载荷越大,安全系数越大,越要认真对待。() 此题为判断题(对，错)。
起重机的稳定性就是起重机的自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要大于零。() 此题为判断题(对，错)。
流动式起重机的稳定性就是起重机自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要()。A.等于零B.大于零C.小于零
《塔式起重机》(GB／T5031—2008)规定,塔式起重机钢结构静应力测试应力集中区的安全系数(最小值)为()。 A.1.2B.1.3C.1.13D.1.1
对起重机进行动载荷试验的目的是（ ）A．检验起重机及各部分结构的承载能力B．验证起重机各结构和制动器的功能C．检验起重机的抗倾覆稳定性D．检验吊钩极限位置
对起重机进行动载荷试验的目的是()。A:检验起重机及各部分结构的承载能力B:验证起重机各结构和制动器的功能C:检验起重机的抗倾覆稳定性D:检验吊钩极限位置
起重机稳定性【《起重机 术语 第1部分：通用术语》（ GB 6974. 1—2008）】：起重机抗（）的能力。A、工作力矩B、倾覆力矩
建筑施工中发生起重机械整体倾覆事件的，属于较大生产安全事故。
塔式起重机的稳定性安全系数值值应为（）。A、≥1.15B、＜1.5C、＜1D、＜0.8
起重机工作级别越高，各机构安全系数相（对）也较大，起重机工作时（）。A、不允许超载B、可适当超载C、起重量越小D、起重量越大
起重机（）的目的是检验起重机的抗倾覆稳定性。A、静载试验B、动载试验C、稳定性试验D、防碰撞试验
起重机的稳定性就是起重机的自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要小于零。
起重机的安全系数一般不得小于（），使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于（）。
起重机在安装架设过程中抵抗风载荷和其他因素所造成的倾覆力矩的能力，称（）稳定性。
起重机抵抗由非工作状态风载荷和其它因素所造成的倾覆力矩的能力，称为（）稳定性。
流动式起重机当工作幅度一定，载荷变大是，起重机的倾覆力矩也会变大。
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB/T6068—2008）规定，汽车起重机抗倾覆稳定性试验时，在支腿伸出状态，施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力。
起重机抵抗由物品重量、惯性力、工作状态风载荷和其它因素所造面的倾覆力矩的能力，称为（）稳定性。
码头装卸用门座起重机的抗倾覆稳定性组别定为（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
港口装卸用门座起重机稳定性校核，其倾覆边按照规范规定有（）个。A、2B、3C、4D、6
起重机的抗倾覆稳定性按验算工况特征，在最不利的载荷组合条件下进行，若包括起重机自重在内的各项载荷对倾覆边的力矩之和（），则认为起重机是稳定的。A、∑M≤0B、∑M≠0C、∑M≥0D、∑M=0
单选题起重机（）的目的是检验起重机的抗倾覆稳定性。A静载试验B动载试验C稳定性试验D防碰撞试验
判断题起重机的稳定性就是起重机的自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要小于零。A对B错