韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。
韶山8型电力机车蓄能制动的制动率是33.8%() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车基础制动的制动率是44%() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车基础制动采用单侧独立踏面制动方式() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车单机在平直道上以160km／h运行时,紧急制动距离是1600m() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车用蓄能制动装置代替手制动装置() 此题为判断题(对，错)。
韶山3型、韶山4型电力机车制动都是采用单侧制动() 此题为判断题(对，错)。
在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。
韶山8型电力机车停车制动采用（）制动器装置，具有结构先进、布局合理、效率高等特点。
韶山4型电力机车单机在长大坡道上防止溜车，实行制动时主要以（）形式最为有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧（制动器主弹簧）；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。（）
SS8型电力机车设置有（），它作为机车的停放制动装置，用来防止机车在停放时溜行。
地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动
电力机车中，制动器配置相对最多的是（）型。A、韶山3B、韶山7C、韶山3BD、韶山8
韶山8型电力机车各粱焊接后，组成（）结构。A、H形B、工形C、日形D、口形
韶山8型电力机车基础制动釆用单侧独立踏面制动方式。
韶山8型电力机车停车采用（）装置。A、电空制动B、空气制动C、能耗制动D、蓄能制动器
韶山8型电力机车电制动方式为（）。A、电磁制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、电阻制动
韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A、1~4RB、3~6RC、4~7RD、5~8R
HXD3B型电力机车单机以120km/h速度于平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离≤1100m。
单选题韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A1~4RB3~6RC4~7RD5~8R
填空题SS8型电力机车设置有（），它作为机车的停放制动装置，用来防止机车在停放时溜行。
单选题韶山8型电力机车电制动方式为（）。A电磁制动B再生制动C加馈电阻制动D电阻制动
填空题韶山7E电力机车进行电阻制动试验时，机车闸缸压力必须保持在（）kPa，以防止加馈电流引起机车向后溜。