在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。

在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。


相关考题:

重联阀的作用位置有()。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位

运行中发生机车分离时,重联阀的遮断阀会关闭止回阀口,从而遮断(),使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。A、列车管B、制动缸管C、作用管D、平均管

重联阀可使多机重联运行时,使所有机车的制动和缓解作用()

未装重联阀的电力机车在重联运行时,分配阀上应处于开放状态的塞门是()A、154B、155C、156D、112

重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

操纵端机车在本机位时,重联阀的制动缸管通作用管。

重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A、制动作用B、安全作用C、控制作用D、保护作用

接受分配阀或单独制动阀的控制,从而用来控制机车制动缸的充气或排气,使机车得到制动和缓解的是()。A、切控阀B、重联阀C、作用阀D、滤尘止回阀

机车上装设的重联阀仅可以使同型号机车制动机重联。

重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联,还可以使()重联使用,以便实现多机牵引。

重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。

双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。

当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

判断题在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。A对B错

判断题重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。A对B错

单选题重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A制动作用B安全作用C控制作用D保护作用

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

单选题接受分配阀或单独制动阀的控制,从而用来控制机车制动缸的充气或排气,使机车得到制动和缓解的是()。A切控阀B重联阀C作用阀D滤尘止回阀

判断题双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。A对B错

单选题未装重联阀的电力机车在重联运行时,分配阀上应处于开放状态的塞门是()A154B155C156D112

多选题对于制动机的重联要求,根据有关国标和铁标规定,需要具备的重联性能有()。A设置指示该机车运行使用位置的重联阀B本务机车应能控制重联机车的撒砂动作C重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致D重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致

判断题重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。A对B错

多选题当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C本务机应能控制重联机车的撒砂动作D使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

多选题重联阀的作用位置有()。A本务机车位B重联机车位C双机重联位D多机重联位

填空题重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联,还可以使()重联使用,以便实现多机牵引。

填空题重联阀可使多机重联运行时,使所有机车的制动和缓解作用()

单选题运行中发生机车分离时,重联阀的遮断阀会关闭止回阀口,从而遮断(),使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。A列车管B制动缸管C作用管D平均管