应经常检查吊钩尾部螺纹和吊钩螺母上的腐蚀情况,对经常接触有腐蚀性气体、液体的吊钩、吊钩组应涂抹润滑脂以防()。A、防风B、防雷C、防腐蚀D、防静电E、防粉尘F、防高温G、防超速H、润滑I、接地保护J、防冻
应经常检查吊钩尾部螺纹和吊钩螺母上的腐蚀情况,对经常接触有腐蚀性气体、液体的吊钩、吊钩组应涂抹润滑脂以防()。
- A、防风
- B、防雷
- C、防腐蚀
- D、防静电
- E、防粉尘
- F、防高温
- G、防超速
- H、润滑
- I、接地保护
- J、防冻
相关考题:
《起重吊钩第3部分:锻造吊钩使用检查》(GB 10051.3—2010)规定,钩柄直径在腐蚀后的尺寸不得少于基本尺寸的();吊钩螺纹不得腐蚀;锻造吊钩缺陷不得补焊。否则应报废。 A.80%B.85%C.90%D.95%
滑车使用时应经常检查,必要时,滑轮轴、吊环或吊钩应酷的无损检测,当发现有下列情况之一时不得使用:()。A、轮、轴、吊环、吊钩有裂纹或永久变形B、轮槽面磨损深度达到3mmC、轮槽壁磨损达到原壁厚的10%D、吊钩的危险断面磨损量超过10%
《起重吊钩直柄吊钩的使用检查》(GB 10051.3—1988)规定,钩柄直径在腐蚀后的尺寸不得少于基本尺寸的();吊钩螺纹不得腐蚀;锻造吊钩缺陷不得补焊。否则应报废。A、80%B、85%C、90%D、95%
多选题吊钩破断事故的主要原因有()。A吊钩材质有缺陷B吊钩应长期磨损危险断面减小达到报废极限仍然使用C吊钩经常超载使用造成疲劳破坏D吊钩开口度或扭转变形量达到报废极限仍然使用