说明电容值的改变对负载的有功功率P、总电流I,日光灯支路电流IRL有何影响?

说明电容值的改变对负载的有功功率P、总电流I,日光灯支路电流IRL有何影响?


相关考题:

在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数( ),线路中的总电流( ),但电路的有功功率( ),无功功率和视在功率都( )。

在感性负载电路中,加接电容器,可补偿提高功率因数,其效果是减少了电路总电流,使有功功率减少,节省电能。此题为判断题(对,错)。

对称三相电路中,线电压为U,线电流为I,负载阻抗角为?,则负载消耗总功率为P=__________。

若通过并联电容的方式对RL电路进行功率因数提高(保证输入电压幅值不变,只考虑欠补偿情况),则下列说法中正确的是( )。A.并联电容的大小不会影响RL支路的工作状况B.并联电容前后电源输出的有功功率不变,输出的无功功率减小了C.并联电容后总电流的有效值变小了D.并联电容后RL支路的功率因数变大了

并联电容器提高功率因数并联电容前后( )A.负载的有功功率不变 B.负载的无功功率不变 C.电路的总电流降低 D.系统的cosφ提高

7、负载的有功功率为P,无功功率为Q,电压为U,电流为I,确定电抗X大小的关系式是( )。(A)X=Q/I ; (B)X=Q/I,; (C)X=Q /I ; (D)X=UI /Q。

在感性负载的两端并联电容可以()。 A、提高负载的功率B、减少负载电流C、提高线路的功率因数D、减少负载的有功功率

有一个三相三角形接线的负载,每相均由电阻R=10Ω,感抗Xl=8Ω,电源的线电压380V,求相电流I相,线电流I,功率因数cosФ和三相有功功率P。

在感性负载电路中,加接电容器,可补偿提高功率因数,其效果是减少了电路总电流,使有功功率减少,节省电能。

电感性负载两端电压为工频220V,电流为10A,并联一个电容器后,电容电流为5A,总电流为7A,电路仍为感性。求负载本身的电阻、电感、有功功率、无功功率及电容器的容量。

用并联电容器提高功率因数后,原负载支路中电流()

并联谐振的特点是:()A、电源无需提供无功功率,只提供电阻所需的有功功率;B、谐振时,电路的总电流最小,而支路的电流往往大于电路的总电流;C、在电感和电容上可能产生比电源电压大很多倍的高电压;D、并联谐振也称电流谐振

感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时()A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变

白炽灯与日光灯混合电路,总电流应等于白炽灯支路电流与日光灯支路电流的代数和。

并联谐振时电路中()。A、电感及电容支路的电流总是小于总电流B、电感及电容支路的电流可能超过总电流C、总阻抗最小、总电流最大D、电源电压的相位超前于总电流

并联谐振的特点是电路的总阻抗最大,总电流最小,()。A、线圈、电阻和电容各支路中的电流可比总电流大许多倍B、电阻和电容各支路中的电流代数和可比总电流大许多倍C、线圈支路、电阻支路中的电流可比总电流大许多倍D、线圈支路、电容支路中的电流可比总电流大许多倍

因为P=I2R,所以大功率负载中的电流一定比小功率负载中的电流大。

在电感性负载的两端适当并联电容器,可使电路的()。A、电路的有功功率提高B、功率因数得高C、电感性负载支路中的电流减小D、电路的总电流减小

P=U*I*cosΦ,I为()A、有功功率B、电压C、电流D、功率因数

P=U*I*cosΦ,cosΦ为()A、有功功率B、电压C、电流D、功率因数

P=U*I*cosΦ,P为()A、有功功率B、电压C、电流D、功率因数

并联电容后,电路的有功功率不变,感性负载的电流(),电路的总电流减小。

在电感性负载两端并联一定值的电容,以提高功率因素,下列说法正确的是()。A、减少负载的工作电流B、减少负载的有功功率C、减少负载的无功功率D、减少线路的功率损耗

并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后,电路的有功功率(),感性负载的电流(),电路的总电流()。

在纯电容电路中,已知u=10sin(100t+30°)V,C=20μF,,则该电感元件的感抗XC=()Ω,流经电容元件的电流I=()A,电容的有功功率P=()W。

负载的有功功率为P,无功功率为Q,电压为U,电流为I时,负载的电阻R和电抗X的表达式为()。A、R=P/I2,X=Q/I2B、R=P/I,X=Q/IC、R=I2/P,X=I2/QD、R=E2I/P,X=E2I/Q

单选题在感性负载的两端并联电容可以()。A提高负载的功率B减少负载电流C提高线路的功率因数D减少负载的有功功率