选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、()等。
线路上的钢轨类型应与运量、允许速度和轴重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。 A.允许速度B.曲线半径C.线路坡度D.车辆轴重
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据()等确定。 A.运量B.线路最大速度C.线路允许速度D.线路设备条件
线路上的钢轨()等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。 A.轨型B.材质C.强度等级D.刚度
线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和通过总重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
《钢轨探伤管理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。
铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少（）检查。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕A、IB、IIC、IIID、混合型
线路上的轨枕类型和配置根数，应根据运量，（），线路允许速度等确定。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕。
线路上选择钢轨类型的条件应与运量、线路允许速度和（）相适应。
单选题线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕AIBIICIIID混合型
填空题线路上的轨枕类型和配置根数，应根据运量，（），线路允许速度等确定。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。A对B错
填空题线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕。
判断题线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。A对B错
判断题线路上的钢轨类型应与运量、允许速度和轴重相适应。A对B错
判断题线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和通过总重相适应。A对B错
填空题线路上选择钢轨类型的条件应与运量、线路允许速度和（）相适应。
填空题铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少（）检查。
判断题正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。A对B错