采区下部车场落平处，为了使摘挂钩方便，高道起坡点最好（）低道起坡点。A、稍超前B、稍滞后C、不前不后D、都可以

采区下部车场落平处，为了使摘挂钩方便，高道起坡点最好（）低道起坡点。

  • A、稍超前
  • B、稍滞后
  • C、不前不后
  • D、都可以

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在变坡处及坡道段内进行摘、挂钩时,必须使用()。 A.起道器B.阻车器
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平屋项坡度的形成方式有()。 A、纵墙起坡、山墙起坡B、山墙起坡C、材料找坡、结构找坡D、结构找坡
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平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点2m左右处。( )此题为判断题(对，错)。
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斜坡防跑车装置安装位置：平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点( )m左右处。A.1B.2C.3
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坡头自动复位阻车器设在( )道段，距变坡点( )m左右处。A.斜B.平C.1D.2
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双道起坡是在斜面上设两个道岔，使线路在斜面上变为双轨，空重车线分别设置竖曲线起坡。
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斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。
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为什么不能在车场变坡点处摘挂车链？
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采区上部平车场线路坡度规定有（）。A、单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰～5‰向绞车房方向下坡B、下山采区上部车场以3‰～4‰向运输大巷方向下坡C、设高低的双道变坡轨道坡度：高道坡度为9‰～11‰，低道坡度为7‰D、高、低道最大高差不宜大于0.6m
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采区中部甩车场斜面线路联接方式有（）。A、单道起坡甩车场B、双道起坡甩车场C、单双道起坡甩车场
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在采区上下山片口车场摘挂钩处安全间隙不小于（）米。
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甩车式中部车场根据起坡处线路数目的不同可以分为（）和（）甩车场。
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平道与坡道、坡道与曲道的交点称为变坡点。
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起道顺坡长度不得小于起道高度的1200倍，顺坡率不得超过（）‰。A、800B、0.8C、1200D、0.10
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车站应设在线路（）的宽阔处。A、平道B、变坡点C、平道、直线
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变坡点是（）的交点。A、平道与坡道B、坡道与坡道C、平道与坡道、坡道与坡道D、平道与平道
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某采区上山起坡点距运输大巷很远，所以下部车场绕道应采用（）形式。A、卧式B、斜式C、立式D、均可以
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进行线路起道作业时应进行顺坡，作业时其顺坡长度不应少于起道高度的（）。A、50倍B、100倍C、150倍D、200倍
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起道作业顺坡率的要求？
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列车通过前，起道、拨道作业应做好顺坡、（）工作。
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多选题采区上部平车场线路坡度规定有（）。A单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰～5‰向绞车房方向下坡B下山采区上部车场以3‰～4‰向运输大巷方向下坡C设高低的双道变坡轨道坡度：高道坡度为9‰～11‰，低道坡度为7‰D高、低道最大高差不宜大于0.6m
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填空题在采区上下山片口车场摘挂钩处安全间隙不小于（）米。
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单选题起道顺坡长度不得小于起道高度的1200倍，顺坡率不得超过（）‰。A800B0.8C1200D0.10
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单选题车站应设在线路（）的宽阔处。A平道B变坡点C平道、直线
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单选题某采区上山起坡点距运输大巷很远，所以下部车场绕道应采用（）形式。A卧式B斜式C立式D均可以
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多选题采区中部甩车场斜面线路联接方式有（）。A单道起坡甩车场B双道起坡甩车场C单双道起坡甩车场
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单选题采区下部车场落平处，为了使摘挂钩方便，高道起坡点最好（）低道起坡点。A稍超前B稍滞后C不前不后D都可以
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