如买方已得知所购货物全部灭失的消息,在支付上正确的做法是()A、即使法国的议付行审查单证相符,也不应付款B、中国银行上海分行如果审查单证相符,应付款C、买方得知所购货物灭失,可不付款给开证行D、买方得知所购货物灭失,应及时通知开证行,开证行可以拒付

如买方已得知所购货物全部灭失的消息,在支付上正确的做法是()

  • A、即使法国的议付行审查单证相符,也不应付款
  • B、中国银行上海分行如果审查单证相符,应付款
  • C、买方得知所购货物灭失,可不付款给开证行
  • D、买方得知所购货物灭失,应及时通知开证行,开证行可以拒付

相关考题:

在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,但在CFR条件下是由买方投保,因此,运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方负责,后者由买方负责。() 此题为判断题(对,错)。

按照规定,卖方交货数量如超过合同规定数量时,( )。 A 买方有权拒收超过的部分B 买方有权拒收全部货物C 买方有权接受全部货物,多收部分无须付款

法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)订立了电脑买卖合同,合同中约定CIF上海,信用证支付。卖方按合同约定将电脑装船,并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单据,并向法国的议付行办理了议付,结果航行中船舶遇特大暴雨触礁沉没,货物全部灭失,此时开证行收到了议付行寄来的全套单据,也得知货物灭失的消息,根据上述案情以及UCP600的规定,下列说法正确的是:( ) A.开证行可以拒绝偿付议付行已经议付的货款,理由是其客户中国某公司不能得到所期待的货物 B.买方中国某公司的损失可以基于买卖合同要求卖方补偿 C.买方中国某公司的损失可以通过卖方提交的保险单向保险公司索赔 D.由于货物全部灭失,买方免除其所承担的付款义务

如买方已得知所购货物全部灭失的消息,在支付上正确的做法是:( )A.法国的议付行审查单证相符,应付款B.中国银行上海分行如果审查单证相符,也应付款C.买方得知所购货物灭失,可不付款给开证行D.买方得知所购货物灭失,应及时通知开证行,开证行可以拒付

甲公司与乙公司签订了一份买卖大米10吨的合同,但未约定交付地点。第二日,甲公司在未通知乙公司且未对大米进行分装的情况下,将30吨大米交给丙运往乙公司。运输途中,汽车发生车祸,致使包括乙公司所购大米在内的全部货物毁损。关于本案,以下说法正确的是:( )A.本案中货物毁损灭失的风险虽然发生在货交第一承运人之后,但买受人乙公司仍可以不承担风险B.本案中货物毁损灭失的风险应由买受人乙公司承担C.本案中货物毁损灭失的风险应由甲乙双方分担D.本案中货物毁损灭失的风险只有在双方明确约定的情况下才可以由甲、乙双方共同分担

国际贸易在以CIF或CFR贸易术语成交的条件下,若出现运输途中货物灭失和毁损,正确的风险承担方式是 ()A.均由卖方承担B.前者由卖方承担,后者由买方承担C.均由买方承担 D.前者由买方承担,后者由卖方承担

某国内货物买卖合同中约定:“合同订立时支付货款,在买方所在地交付货物。”在实际履行中,若货物在运输途中出现灭失或毁损,该风险应由()承担。A、买方B、卖方C、买卖双方共同D、最终用户

如按CIF术语出口,载货船舶在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯提出拒付货款。试问:我方应如何处理?为什么?

在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保,因此运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方承担,后者由买方承担。

在以贸易术语CIF和CFR成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险()。

CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保。因此.运输途中货物灭失和损失的风险.前者由卖方负责,后者由买方负责。

依据各国法律及包括《联合国国际货物销售合同公约》在内的国际公约的有关规定,买方“收到”货物和“接受”货物是两个不同的概念。因此,买方在收到货物之后、接受货物之前,必须对所购货物进行检验。()

在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险()。A、前者由卖方承担,后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担,后者由卖方承担

2001年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖200台电子计算机的合同,每台CIF上海1000美元,以不可撤销的信用 证支付,2001年12月马赛港交货。 2001年11月15日,中国银行上海分行(开证行)据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证, 委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2001年12月20日,卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的已装船清洁提单、一切险的保险单、商业 发票等单据后,即到该法国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。 与此同时,载货船离开马赛港10天后,由于在航行途中遇上特大暴 雨和暗礁,承运人驾驶船舶出现失误,导致货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据,买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银 行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例,请回答下面问题:如买方已得知所购货物全部灭失的消息,在支付上正确的做法是( )。A、法国的议付行审查单证相符,应付款B、中国银行上海分行如果审查单证相符,也应付款C、买方得知所购货物灭失,可不付款给开证行D、买方得知所购货物灭失,应及时通知开证行,开证行可以拒付

在CIF合同中,如果货物在运输途中灭失,则( )A、卖方无权要求买方照付货款B、卖方有权要求买方照付货款C、卖方可向买方提供包括保险单在内的全部装运单据D、卖方只能依保险单向保险人求偿

2001年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖200台电子计算机的合同,每台CIF上海1000美元,以不可撤销的信用 证支付,2001年12月马赛港交货。 2001年11月15日,中国银行上海分行(开证行)据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证, 委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2001年12月20日,卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的已装船清洁提单、一切险的保险单、商业 发票等单据后,即到该法国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。 与此同时,载货船离开马赛港10天后,由于在航行途中遇上特大暴 雨和暗礁,承运人驾驶船舶出现失误,导致货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据,买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银 行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例,请回答下面问题:这批货物的风险自何时起由卖方转移给甲方?( )A、货物运抵上海港时B、货物在马赛港越过船舷时C、货物在上海港越过船舷时D、货物交到买方的手中时

我国的出口企业在投保了卖方利益保险之后,如货物在运输途中发生损失,国外买方既不付款赎单,又拒绝支付货物受损部分的损失赔偿时,保险公司则应()A、对卖方负全部赔偿责任B、对卖方遭受的货物的损失或灭失负部分赔偿责任C、对卖方遭受的货物的损失或灭失负赔偿责任D、对买方负赔偿责任

国际贸易术语C组是指()。A、买方负责订立运输合同,但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用B、卖方负责订立运输合同,但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用C、卖方负责订立运输合同,并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用D、买方负责订立运输合同,并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用

我某进出口公司以CIF条件进口货物一批,合同中的保险条款规定:“由卖方按发票金额的130%投保一切险。” 卖方在货物装运完毕以后,已凭结汇单据向买方收取了货款,而货物在运输途中遇险导致全部灭失。 当买方凭保险单向保险公司要求赔付时,卖方却提出,超出发票金额20%的赔付部分,应该是买卖双方各得一半。 问:卖方的要求是否合理?为什么?

判断题在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保,因此运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方承担,后者由买方承担。A对B错

单选题德国某公司(卖方)与中国某公司(买方)订立计算机买卖合同,约定CIF(上海),信用证方式付款。买方开立信用证后,卖方按合同约定将货物装船,获得信用证要求的提单、保险单和发票等单据,并向德国的议付行办理了议付。后来,承运人的船舶遭遇特大暴雨触礁沉没,货物全部灭失。此时开证行收到议付行寄来的全部单据,也得知货物全部灭失。根据上述情况,下列说法中何者正确?A开证行可以拒绝偿付议付行已经议付的货款,因为其客户中国公司已无法得到其期待的货物,这是不可抗力可以免责B买方中国公司的损失可以基于买卖合同要求卖方补偿C买方中国公司的损失可以在付款赎单后持保险单向保险公司索赔D由于货物灭失,买方可以免除其付款责任

单选题我国的出口企业在投保了卖方利益保险之后,如货物在运输途中发生损失,国外买方既不付款赎单,又拒绝支付货物受损部分的损失赔偿时,保险公司则应()A对卖方负全部赔偿责任B对卖方遭受的货物的损失或灭失负部分赔偿责任C对卖方遭受的货物的损失或灭失负赔偿责任D对买方负赔偿责任

问答题1997年8月英国甲公司(卖方)与中国乙公司(买方)在上海订立了买卖200台电脑的合同,每台CIF上海1000美元,以不可撤销的信用证支付,1997年12月纽约港交货。1997年9月15日,中国银行上海分行(开证行)根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证,委托纽约的花旗银行通知并议付此信用证。1997年12月20日,卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等票据后,即到该英国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。与此同时,载货船离开纽约港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货船及货物全部沉人大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据,买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务?

多选题按照国际货物买卖合同公约的规定,如果卖方所交货物大于合同规定的数量,买方可以采取的救济方法是()A可以收取全部货物B可以拒收全部货物C可以拒收多交部分的货物D不能拒收全部货物E如超量交货已构成根本违约,则买方可以撤销合同

问答题如按CIF术语出口,载货船舶在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯提出拒付货款。试问:我方应如何处理?为什么?

问答题1997年8月英国甲公司(卖方)与中国乙公司(买方)在上海订立了买卖200台电脑的合同,每台CIF上海1000美元,以不可撤销的信用证支付,1997年12月纽约港交货。1997年9月15日,中国银行上海分行(开证行)根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证,委托纽约的花旗银行通知并议付此信用证。1997年12月20日,卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等票据后,即到该英国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。与此同时,载货船离开纽约港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货船及货物全部沉人大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据,买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方?

判断题依据各国法律及包括《联合国国际货物销售合同公约》在内的国际公约的有关规定,买方“收到”货物和“接受”货物是两个不同的概念。因此,买方在收到货物之后、接受货物之前,必须对所购货物进行检验。()A对B错