下列关于“移动储位”的描述不正确的是()A、送货优先级应对时间与送货量做严密考虑B、驾驶记录表上应写明路线优先级与到达时间C、装载货物单位尽量使用标准尺寸D、装载车内储存空间要装满

下列关于“移动储位”的描述不正确的是()

  • A、送货优先级应对时间与送货量做严密考虑
  • B、驾驶记录表上应写明路线优先级与到达时间
  • C、装载货物单位尽量使用标准尺寸
  • D、装载车内储存空间要装满

相关考题:

该公司与生产企业签定的运输合同的标的是( )。A.运送货物所提供的运输行为 B.被运送货物的距离C.被运送货物的速度 D.被运送货物的时间E.被运送货物的质量

制作送货作业计划,首先要把客户归属于不同的()A、送货路线B、送货区域C、送货时间D、送货地点

送货作业管理中必须加强行驶作业记录管理和()。A、行车作业人员的考核与管理B、装载货物的安全管理C、行车路径的优化管理D、行车时间的有效管理

车辆装载的依据是()A、客户分布情况B、客户订单送货时间C、配送商品特性D、交通状况

货车火灾:查明火灾列车车次、到达时间、编挂位置;查看车内货物()、()、四周货物烧损情况;检查车辆状态、货物();了解机车类型及状态。A、装载现状B、起火部位C、装载高度D、堆码情况

要确保送货单上的资料与实际送货相符,应做好()工作。A、出货前的清点B、出货单据的打印时间C、送货次序D、缺货品项E、缺货数量

()不是运行中货物状态信息。A、装载率B、货物状况C、所在地点D、送货时间

货物在途信息的内容包括()。A、货物状况B、所在地点C、送货时间D、车辆状态E、装载率

配送路线优化是()。A、在一段路线上,送货客户最密B、配送客户、配送货量、配送时间的最佳配合C、在确定时间内,送货客户最密D、A和C

下列不属于配送异常的是:()A、比与客户约定的时间晚到B、配送至客户货物出现破损C、送货员与客户争吵D、配送货物与客户需求不一致

作业完成周期的速度是指()可花费的时间。A、完成订货B、订货运送货物C、从订货开始至货物运抵D、订货与送货计划

安排接运工具——前往承运单位——出示领货凭证——检查货物状况——装载并运回货物——办理内部交接,这是()的作业步骤。A、铁路专运线路接货B、到车站、码头接货C、到送货单位提货D、送货到库

()是掌握货物状态信息的目的。A、装载率B、货物状况C、所在地点D、送货时间

()不是运行中车辆状态信息。A、车辆行驶地点B、车辆状态C、送货时间D、装载率

不定项题该公司与生产企业签订的运输合同的标的是( )。A运送货物所提供的运输行为B被运送货物的距离C被运送货物的速度D被运送货物的时间

单选题送货作业管理中必须加强行驶作业记录管理和()。A行车作业人员的考核与管理B装载货物的安全管理C行车路径的优化管理D行车时间的有效管理

不定项题该公司与生产企业签定的运输合同的标的是( )。A运送货物所提供的运输行为B被运送货物的距离C被运送货物的速度D被运送货物的时间E被运送货物的质量

单选题配送路线优化是()A在一段路线上,送货客户最密B配送客户、配送货量、配送时间的最佳配合C在确定时间内,送货客户最密DA和C

单选题安排接运工具——前往承运单位——出示领货凭证——检查货物状况——装载并运回货物——办理内部交接,这是()的作业步骤。A铁路专运线路接货B到车站、码头接货C到送货单位提货D送货到库

单选题()不是运行中货物状态信息。A装载率B货物状况C所在地点D送货时间

多选题货物在途信息的内容包括()。A货物状况B所在地点C送货时间D车辆状态E装载率

单选题()不是运行中车辆状态信息。A车辆行驶地点B车辆状态C送货时间D装载率

多选题要确保送货单上的资料与实际送货相符,应做好()工作。A出货前的清点B出货单据的打印时间C送货次序D缺货品项E缺货数量

单选题下列不属于配送异常的是:()A比与客户约定的时间晚到B配送至客户货物出现破损C送货员与客户争吵D配送货物与客户需求不一致

单选题车辆装载的依据是()A客户分布情况B客户订单送货时间C配送商品特性D交通状况

单选题()是掌握货物状态信息的目的。A装载率B货物状况C所在地点D送货时间

单选题下列关于“移动储位”的描述不正确的是()A送货优先级应对时间与送货量做严密考虑B驾驶记录表上应写明路线优先级与到达时间C装载货物单位尽量使用标准尺寸D装载车内储存空间要装满