列车所受风面积按(),其作用点在(),并不计纵向风力。

列车所受风面积按(),其作用点在(),并不计纵向风力。


相关考题:

建筑物内的变形缝、沉降缝应()计算建筑面积。 A、按其自然层B、按其一层C、不计D、按其设计面积

无永久性顶盖的架空通廊()。 A、不计算其建筑面积B、按结构底板计算1/2建筑面积C、按结构底板计算建筑面积D、按投影面积计算

列车运行时,作用在货物上的力有:() A.纵向惯性力B.风力C.摩擦力D.重力

计算船舶所受风力时所用的风力系数Ca的值______。A.当风舷角为0度或180度时,该值为零B.当风舷角为 计算船舶所受风力时所用的风力系数Ca的值______。A.当风舷角为0度或180度时,该值为零B.当风舷角为90度时,该值为极大值C.当风舷角为30度,150度左右时,该值均出现极大值D.A与B均正确

地下人防干线应( )建筑面积。A.不计算B.计算C.按其围护结构外围水平投影面积计算D.按其净面积计算

建筑物顶部有围护结构的水箱间电梯机房,其建筑面积应( )。A.按其顶盖面积的1/2计算B.按其围护结构水平面积计算C.按其顶盖面积金计算D.不计算

用目测估计风力,应根据风对()或()的影响而引起的(),按()估计风力,并记录其相应风速的()。

突出外墙面的构件、配件、艺术装饰建筑面积的计算规则是()A、按其水平投影面积计算B、按其水平投影面积的1/2计算C、按其水平投影面积的1/4计算D、不计算建筑面积

压力是单位面积上所受到的作用力,其单位是牛顿或Kg。

三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道()特定作用的部件。

列车的受风面积按()计算。

不封闭挑阳台的建筑面积计算规则是()A、按净空面积的一半计算B、按其水平投影面积计算C、按其水平投影面积的一半计算D、不计算建筑面积

货物所受风力的大小,与受风作用面积F及风压q大小直接相关,计算公式为()A、W=qFB、W=q/FC、W=F/qD、W=1

单选题在风中航行时,决定船舶所受风力大小的因素有:() Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题突出外墙面的构件、配件、艺术装饰建筑面积的计算规则是()A按其水平投影面积计算B按其水平投影面积的1/2计算C按其水平投影面积的1/4计算D不计算建筑面积

单选题单锚泊中的船舶因风偏荡时,所受到的力为:()A风的周期作用力B风力,锚和链的抓力C周期性改变的风力,水动力,锚链张力D风力,水动力,船舶本身的惯性力

单选题一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要取决于().A船舶吃水;B风级的高低;C船舶水下船型的不同;D上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。

填空题用目测估计风力,应根据风对()或()的影响而引起的(),按()估计风力,并记录其相应风速的()。

单选题单锚舶的满载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()A正面所受风力的2倍B正面所受风力的4倍C正面所受风力的6倍D正面所受风力的8倍

单选题不封闭挑阳台的建筑面积计算规则是()A按净空面积的一半计算B按其水平投影面积计算C按其水平投影面积的一半计算D不计算建筑面积

填空题列车所受风面积按(),其作用点在(),并不计纵向风力。

单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。A当风舷角为0º或180º时,其风力系数最小B当风舷角为90º时,其风力系数最大C当风舷角为30º时,其风力系数较小D当风舷角为150º时,其风力系数为零

单选题单锚泊的船舶大幅度偏荡时,小型船舶锚链受冲击张力为:()A正面所受风力的1.5~2倍B正面所受风力的2~2.5倍C正面所受风力的3~5倍D正面所受风力的6倍

单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。 ①当风舷角为0º或180º时,其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时,其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时,其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A①②④B①②③C①③④D②③④

填空题列车的受风面积按()计算。

单选题一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要决定于:()A船舶吃水B风力的大小C船舶水下船型D船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角

单选题在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时,如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料,则:() Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ