提升机停车期间司机离开操作位置时，必须做到（）。A.将安全闸移至施闸位B.主令控制器手把扳到中间零位C.切断电源D.严禁切断电源
压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于( )状态，换向操纵杆处于( )，关掉震动开关，停熄发动机。A.制动、上位B.紧急制动、下位C.制动、中位
突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。此题为判断题(对，错)。
火灾报警控制器的备电开关、主电开关均处于关闭或断电状态，这时火灾报警控制器处于（ ）。A.手动控制状态B.报警状态C.主电工作状态D.关机状态
火灾报警控制器的备电开关、主电开关均处于关闭或断电状态，这时火灾报警控制器处于开机状态。
主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作。A对B错
电-液起货机系统中的电控主令控制器通常由什么元件组成？在液压传动系统中起什么作用？（）A、主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置B、主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置C、主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置D、主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置
某工地一台TC5510塔机，主钩上升操纵杆回到零位时，吊钩无法停止，是由于（）造成的。A、起升主接触器粘连B、主钩惯性C、司机操作不当D、主钩限位未起作用
起重机停止作业时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。
轮胎式集装箱龙门起重机的常见故障中，发动机启动后，整机无电源的原因有：机房主空气开关没有合上、主令控制器不在零位。
司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电，都应将控制器手柄置于（）。A、起升位置B、下降位置C、零位
起重机司机工作完毕应做到：（）。A、机械停放位置适当B、操纵杆应置于零位C、切断电源D、关好门窗
主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作。
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在（）位与（）位时但断电微动开关473将处于常闭状态。
高压隔离开关不具备（）的能力，因此，它的所有动作必须确保（）时进行。机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械连锁处于（）状态。A、分断电压B、分断电流C、主断路器处于分断状态D、锁闭
压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于（）状态，换向操纵杆处于（），关掉振动开关，停熄发动机。（）A、制动、上位B、紧急制动、下位C、制动、中位D、紧急制动、中位
塔机操纵开关与主令控制器连锁，只有在全部操作处于断电状态（零位）时，主电源开关才能接通，从而防止无意操作的安全措施称作（）。A、断电保护B、送电保护C、操作保护D、零位保护
提升机停车期间司机离开操作位置时，必须做到（）。A、将安全闸移至施闸位置B、主令控制器手把板到中间零位C、切断电源D、严禁切断电源
为了防止塔机断电后重新来电时产生误动作，塔机应设置（）A、零位保护B、极限开关C、回转限位器D、相序保护器
单选题某工地一台TC5510塔机，主钩上升操纵杆回到零位时，吊钩无法停止，是由于（）造成的。A起升主接触器粘连B主钩惯性C司机操作不当D主钩限位未起作用
多选题起重机司机工作完毕应做到：（）。A机械停放位置适当B操纵杆应置于零位C切断电源D关好门窗
填空题空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在（）位与（）位时但断电微动开关473将处于常闭状态。
单选题塔机操纵开关与主令控制器连锁.只有在全部操作处于断电状态（零位）时，主电源开关才能接通，从而防止无意操作的安全措施称作（）。A断电保护B送电保护C操作保护D零位保护
判断题主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作。A对B错
多选题高压隔离开关不具备（）的能力，因此，它的所有动作必须确保（）时进行。机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械连锁处于（）状态。A分断电压B分断电流C主断路器处于分断状态D锁闭
单选题司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电，都应将控制器手柄置于（）。A起升位置B下降位置C零位