刚性联轴器两轴的同心度要求严格,要求两对轮的圆周偏差不大于()mm。A、0.04;B、0.07;C、0.055;D、0.06。

刚性联轴器两轴的同心度要求严格,要求两对轮的圆周偏差不大于()mm。

  • A、0.04;
  • B、0.07;
  • C、0.055;
  • D、0.06。

相关考题:

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,竞相偏差不大于()mm。A.0.1B.0.2C.0.25

刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是()A.弹性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有B.弹性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能C.刚性联轴器要求两轴严格对中,而弹性联轴器不要求对中D.弹性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能

转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应不小于_____________ 毫米。A.0.07B.0.08C.0.06

下列联轴器中,能够调节两轴不同心度的是()A齿式联轴器B万向联轴器C弹性注销联轴器D凸缘联轴器

转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应不小于()毫米。A、0.07B、0.08C、0.06

机泵联轴器找正要求泵轴和电机轴()。A、两轴同心B、两轴平行C、两轴同心且平行D、两轴交叉

刚性联轴器不能补偿两轴之间的偏移和偏斜,只能用于两轴严格对中的场合。

刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是()。A、弹性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有;B、弹性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能;C、刚性联轴器要求两轴严格对中,而弹性联轴器不要求对中;D、弹性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能。

转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应小于()mm。A、0.08B、0.8C、1.0

联轴器找中心应满足的条件是()。A、联轴器两个对轮的中心应重合,也就是两个对轮的外圆同心;B、联轴器两个对轮的端面应平行;C、联轴器两个对轮的中心应相差不多;D、联轴器两个对轮的内圆应同心,外圆可以不同心。

安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A、两轴严格对中;B、两轴可有径向偏移;C、两轴可相对倾斜一角度;D、两轴可有综合位移。

凸缘式联轴器的装配技术要求在一般情况下应严格保证()。A、两轴的同轴度B、两轴的平行度C、两轴的垂直度D、两轴的安定

两半联轴节的装配,主要要求其两轴线的同心度。同心度偏差有三种情况:两轴中心线径向偏移、(),或两者都兼有。

联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷,其结果是引起发热、(),甚至发生疲劳断裂。

联轴器的装配主要技术要求应严格保证两轴的()。A、平行度B、垂直度C、倾斜度D、同轴度

刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中,而挠性联轴器在安装时则可以不必考虑对中问题。

刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中,而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。

常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心,径向偏差不大于()mm。A、0.1B、0.2C、0.25

刚性联轴器两轴的同心度要求严格,要求两对轮的端面偏差不大于()mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06

刚性联轴器两轴的同心度要求严格,要求两对轮的圆周偏差不大于()mmA、0.04B、0.07C、0.055D、0.06

刚性联轴器两轴的同心度要求严格,要求两对轮端面的偏差不大于()mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06

转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应小于0.08mm。

固定式刚性联轴器对两轴的()要求较高。A、平行度B、同轴度C、位置度D、圆柱度

刚性联轴器的中心圆周偏差在()以内。

单选题转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应不小于()毫米。A0.07B0.08C0.06

单选题安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是()。A两轴严格对中B两轴可有径向偏移C两轴可相对倾斜一角度D两轴可有综合位移

单选题机泵联轴器找正要求泵轴和电机轴()。A两轴同心B两轴平行C两轴同心且平行D两轴交叉