万吨组合列车安装的列尾装置“一一对应”关系与本务机车建立还是与中部机车建立？

动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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货物列车列尾装置的安装与摘解，由列检人员负责。

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发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A、贯通试验B、安全试验C、列尾试验D、简略试验

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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

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防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A、退乘B、接乘C、车站值班员

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万吨组合列车是否需要安装列尾装置？

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列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

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司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。

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使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。A、列检人员B、车站发车人员C、运转车长D、本务机车司机

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列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A、简略试验B、排风减压C、全部试验D、就地制动

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货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。A、车务人员B、机车乘务员C、列检人员

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司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。A、联接B、相符C、一对一

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货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A、机务B、车务C、列检D、运转车长

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