使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。A、列检人员B、车站发车人员C、运转车长D、本务机车司机

使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。

  • A、列检人员
  • B、车站发车人员
  • C、运转车长
  • D、本务机车司机

相关考题：

货物列车挂有列尾装置时，列车自动制动机的简略试验由（）负责。A.助理值班员B.司机C.运转车长D.列检人员
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挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。（）此题为判断题(对，错)。
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动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。 A.列检人员B.车站人员C.司机D.车辆乘务员
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列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（）负责。A、车站人员B、运转车长C、车辆乘务员D、司机
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挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。
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发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A、贯通试验B、安全试验C、列尾试验D、简略试验
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调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。
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列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、司机D、车辆乘务员
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货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。A、1SB、2SC、3SD、4S
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列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
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挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。A、司机B、车站人员C、工务人员
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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检B、车站C、司机
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司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。A、联接B、相符C、一对一
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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
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挂有列尾装置的旅客列车，在站简略试验由司机负责。
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对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。
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单选题列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（）负责。A车站人员B运转车长C车辆乘务员D司机
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判断题挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。A对B错
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单选题挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A列检B车站C司机
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单选题挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。A司机B车站人员C工务人员
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单选题使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。A列检人员B车站发车人员C运转车长D本务机车司机
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问答题列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
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判断题调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。A对B错
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单选题司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。A联接B相符C一对一
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单选题列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A简略试验B全部试验C贯通试验
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