当汽车前部受到撞击后,不管其是否传统结构车架或整体式车架,车架受损的顺序大致为:先歪斜损坏,后下垂,弯皱、菱形和扭曲损坏。

当汽车前部受到撞击后,不管其是否传统结构车架或整体式车架,车架受损的顺序大致为:先歪斜损坏,后下垂,弯皱、菱形和扭曲损坏。


相关考题:

当汽车前部受到撞击后,不管其是否传统结构车架或整体式车架,车架受损的顺序大致为:先歪斜损坏,后下垂,弯皱、菱形和扭曲损坏。( )

汽车车架按结构形式分为边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)和综合式车架3种。() 此题为判断题(对,错)。

同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比() A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。() 此题为判断题(对,错)。

从纵梁形状和结构特点来分下列不属于汽车车架种类的是()。 A、周边式车架B、X形车架C、Z形车架定D、梯形车架

汽车遭到侧面来的撞击会引起车架扭曲变形。()

车架按其结构形式可分为前梁式车架和中梁式车架。

汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时,则()。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂

汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时,或汽车的后侧角遭受碰撞时,则()。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂

车架的前部和后部具有上弯的结构,碰撞时会变形,但可保持车架中部结构的完整。

同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定

车架的一角或偏心点受到来自前方或后方的撞击时,最可能引起车架的()。A、增宽损伤B、菱形变形C、断裂损伤D、扭转变形

汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时,则()。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂

不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部

汽车上装用的车架按照结构的不同,可分为()A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、越野式车架

(),在当今的车架式车身汽车中普遍使用。A、梯形式车架B、整体式车架C、车架式车架D、框式车架

汽车车架的结构形式主要有两种,()车架和中梁式车架。

目前,汽车车架的结构型式主要有()车架和()车架

非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时,其一侧车架向后或向前移动,引起车架错位,使其成为一个接近平行四边形的形状,平行四边形变形会对()产生影响?A、整个车架。B、一侧钢梁。C、仅底板

车架按其结构形式不同可分为:()。A、边梁车架B、中梁车架C、综合式车架D、无梁式车架

多选题车架按其结构形式不同可分为:()。A边梁车架B中梁车架C综合式车架D无梁式车架

填空题汽车车架的结构形式主要有两种,()车架和中梁式车架。

判断题整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。A对B错

判断题不论传统车架式车身还是整体式车身结构,其中部区域是一个具有相当大强度的刚性平面区域,在碰撞时汽车中部受到的影响最小。A对B错

判断题当汽车前部受到撞击后,不管其是否传统结构车架或整体式车架,车架受损的顺序大致为:先歪斜损坏,后下垂,弯皱、菱形和扭曲损坏。A对B错

单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时,或汽车的后侧角遭受碰撞时,则()。A车架会产生菱形变形B车架会产生上下弯曲变形C车架会产生扭曲变形D车架会产生断裂

填空题目前,汽车车架的结构型式主要有()车架和()车架

多选题汽车上装用的车架按照结构的不同,可分为()A边梁式车架B中梁式车架C综合式车架D越野式车架