某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成监理工程师是否应受理该承包人的工程延期申请？（）A、应该受理B、不予受理
某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成 监理工程师是否应受理该承包人的工程延期申请？（）
- A、应该受理
- B、不予受理
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：总经理：根据本公司目前的实力，我主张环岛绿地和宏达小区这两项工程至少上马一个，但清河桥改造工程不能上马。董事长：我不同意。 以下哪项，最为准确地表达了董事长实际同意的意思？（ ）A．环岛绿地、宏达小区和清河桥改造这三个工程都上马B．环鸟绿地、宏达小区和清河桥改造这三个工程都不上马C．环岛绿地和宏达小区两个工程至多上马一个，如果这点做不到，那也要保证清河桥改造工程上马D．环岛绿地和宏达小区两个工程都不上马，如果这点做不到，那也要保证清河桥改造工程上马
由于运行和经济上的原因，所需的滑行道桥的数目与其有关的问题，可采用下述（ ）原则而减至最少。A.有可能，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响C.快速出口滑行道应设在桥上D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
总经理:根据本公司目前的实力,我主张环岛绿地和宏达小区这两项工程至少上马一个,但清河桥改造工程不能上马。董事长:我不同意。以下哪项最为准确地表达了董事长实际同意的意思?A.环岛绿地、宏达小区和清河桥改造这三个工程都上马B.环岛绿地、宏达小区和清河桥改造这三个工程都不上马C.环岛绿地和宏达小区两个工程中至多上马一个,但清河桥改造工程要上马D.环岛绿地和宏达小区两个工程至多上马一个,如果这点做不到,那也要保证清河桥改造工程上马E.环岛绿地和宏达小区两个工程都不上马,如果这点做不到,那也要保证清河桥改造工程上马
依据国家标准《建设工程工程量清单计价规范》，园林工程项目调整为（）分部工程进行设置。A、园林绿化工程；园路工程；园桥工程；园林景观工程B、园林绿化工程；园路、园桥、假山工程；园林景观工程C、园林绿化工程；园路、园桥、假山工程；园林小品工程D、园林绿化工程；园路工程；园桥工程；假山工程；园林小品工程
某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成三项工程在变更前的总工期天数应是（）A、590天B、1399天C、485天D、756天E、914天
某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成由于非承包商原因延期，三项工程变更后的总工期天数应是（）A、590天B、1399天C、485天D、756天E、914天
某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成监理工程师对恢复施工的起始日期的认定是否有误？原因为（）A、有误，未能留给承包人施工准备期B、合适无误，图纸并不是最后一起交付C、合适无误，顶进桥1989年6月23日即并始进行土方开挖，井点降水工作D、合适无误，跨线桥1989年8月1日即开始进行灌注桩工作E、不合适，平面总体施工图也应留给承包人一定施工准备期，具体时间应由业主和承包方协商确定
某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成承包商可能会提出费用索赔，监理工程师应如何处理？（）A、进行调查、取证B、审查索赔成立条件，确定索赔是否成立C、索赔费用核算，认可合理索赔D、组织业主与施工单位协商索赔额大小E、签发索赔报告，拨付索赔款项
某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成，作为监理工程师，你认为应如何签署审批意见？（）A、同意工程从1990年6月23日延期756天完成B、批准合同工期从1990年6月23日延期590天C、同意合同完工日期从1989年9月12日起始计算总工期590天；延至1991年4月24日D、批准合同工期从1990年6月23日延至1991年4月24日，共延期305天E、批准合同工期从1989年9月12日延至1991年4月24日，延期590天F、批准合同工期从1989年10月6日延期590天
单选题某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成三项工程在变更前的总工期天数应是（）A590天B1399天C485天D756天E914天
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单选题某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。 业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载： 顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作； 跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水； 总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。 变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。 承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。 承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定 监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。 由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成由于非承包商原因延期，三项工程变更后的总工期天数应是（）A590天B1399天C485天D756天E914天
问答题某段铁路增建二线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为增建二线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的国道，间距在300～500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。问题： 1.简述该段路基工程的主要步骤。 2.简述路基施工的质量控制重点。 3.简述1-8m公路立交桥主要施工步骤。 4.简述顶进桥的安全控制重点。
填空题网桥分为内桥、外桥和()三类