车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。 A、主切削力B、轴向力C、径向力
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。A、主切削力B、进给抗力C、背向力D、摩擦力。
在车削过程中，车刀主偏角Kr增大，主切削力Fz（）A、增大B、不变C、减小D、为零
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车削的前角应取为（）。A、＜15°B、＞30°C、15°～30°
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
一般车削时，当αP不变，f增大1倍时，主切削力Fc约增大（）。A、20%～30%B、50%C、70%～80%D、120%
用硬质合金刀具车削钢材，已知单位切削力约为2000N/mm2，若ap=3mm，f=0.4mm/r，则主切削力为（）N。
在车削加工时，（）力最大，消耗功率最多。A、进给抗力B、切深抗力C、主切削力D、不确定
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
车削时直接与切屑接触的刀面称为（）。A、基面B、前刀面C、主后刀面D、副后刀面
外圆车削时的径向切削力又称为（）A、总切削力B、切削力C、背向力D、进给力
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
车削加工时的切削力可分解为主切削力Fz、切深抗力Fy和进给抗力Fx，其中消耗功率最大的力是（）。A、进给抗力FxB、切深抗力FyC、主切削力FzD、不确定
单选题车削时直接与切屑接触的刀面称为（）。A基面B前刀面C主后刀面D副后刀面
单选题在车削加工时，（）力最大，消耗功率最多。A进给抗力B切深抗力C主切削力D不确定
填空题用硬质合金刀具车削钢材，已知单位切削力约为2000N/mm2，若ap=3mm，f=0.4mm/r，则主切削力为（）N。
填空题在车削外圆时，切削力可以分解为三个垂直方向的分力，即主切削力，进给抗力和切深抗力，其中在切削过程中不作功的是（）。
填空题车削外圆时，可认为总切削力F就在刀具的主剖面内，将其分解为（）、（）和（）等3个分力。
单选题外圆车削时的径向切削力又称为（）A总切削力B切削力C背向力D进给力
填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
单选题车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。A主切削力B进给抗力C背向力D摩擦力。