道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为()A、交叉B、分流C、合流D、冲突

道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为()

  • A、交叉
  • B、分流
  • C、合流
  • D、冲突

相关考题:

各种管线与道路相交时,均不得侵入道路限界。() 此题为判断题(对,错)。

下述城市工程管线综合布置原则,哪项正确?( )A.应减少管线与铁路的交叉,管线与道路及其他干管的交叉不受限制B.不应利用现状管线C.管线带的布置应与道路或主体建筑平行D.电信线路与供电线路可合杆架设

下列关于地下工程管线敷设的说法中哪项不妥?( )A.地下工程管线的走向宜与道路或建筑物主体相平行或垂直B.工程管线应从建筑物向道路方向由浅至深敷设C.工程管线布置应短捷,重力自流管不应转弯D.管线与管线、管线与道路应减少交叉

下列工程管线布置原则的说法中哪项错误?( )A.地下工程管线的走向宜与道路或建筑物主体相平行或垂直B.工程管线应从建筑物向道路方向由浅至深埋设C.管线与管线、管线与道路应减少交叉D.工程管线布置应短捷、减少转弯

关于地下管线布置原则,下列说法中哪项不妥?( )A.地下管线的走向宜与建筑主体或道路相平行或垂直B.管线应从建筑物向道路方向由深至浅埋设C.管线布置应短捷,尽量减少转弯D.管线与管线、管线与道路应尽量减少交叉

下列关于地下管线与道路的叙述中何者错误?( )A.管线的走向宜与道路或建筑主体相平行或垂直B.管线应从道路向建筑物方向由浅至深敷设C.管线与道路应减少交叉D.与道路平行的工程管线不宜设于车行道下,当确有需要时,可将埋深较大、翻修较少的工程管线布置在车行道下

A.有人看守铁路道口B.多股铁路与道路相交C.立交式的铁路道口D.无人看守铁路道口

A.有人看守铁路道口B.无人看守铁路道口C.多股铁路与道路相交D.注意避让火车

城市管线除了弱电管线,其余管线与道路相交时,均不得侵人道路限界。

下列有关道路坡度的表述,哪些项是正确的?( )A.道路最大纵坡与设计车速无关B.道路最小纵坡与道路排水无关C.道路纵坡与道路等级有关D.道路纵坡与道路两侧绿化有关E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

城市建设及发展过程中,遇到( )情况之一时,工程管线可采用综合管沟集中敷设。A.交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道,城市主干道以及配合兴建地下铁路、立体交叉等工程地段B.广场或主要道路的交叉处C.需要同时敷设四种以上工程管线的道路D.道路与铁路或河流的交叉处E.道路穿过绿地

与道路同期施工,敷设于城镇道路下的新管线等构筑物,应按()的原则与道路配合施工。

城市地下管线的布设一般与规划道路()。A、重叠B、平行C、垂直D、相交

有关道路与铁路的说法正确的是()A、围墙、临时建(构)筑物、绿化物和堆积物不得影响行车瞭望B、铁路平交道口可以设在调车场C、道路与铁路相交其夹角不得小于35度

架空煤气管道与铁路、道路其它管线交叉相遇时应保持多大的垂直净距()。A、厂区道路路面,管道下5米B、人行道路面,管道下2.2米C、厂区铁路轨顶面,管道下4米

城市建设及发展过程中,遇到下列( )情况之一时,工程管线宜采用综合管沟集中敷设。A、在交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、B、广场或主要道路的交叉口C、需要同时敷设四种以上工程管线的道路D、道路与铁路或河流的交叉处E、道路穿过绿化带

铁路与道路相交应优先考虑设置()。

()是指道路用地与城市其他用地的分界线,道路红线的宽度决定了道路的规划路幅宽,它为道路及市政管线设施用地提供了法定依据、正确定位。A、道路红线B、道路边线C、道路白线D、道路标线

当个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用()。

高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是 ()。

新建、改建铁路与既有道路交叉的,由()承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担;A、铁路方和道路方协议B、铁路方和道路方共同C、道路方D、铁路方

在什么情况下的路口应该设置立体交叉?()A、在风景名胜区的主干路之间相交时B、在城市入口道路相交时C、高速公路与各级道路相交时D、主干路与繁忙的铁路干线相交时E、城市经济实力非常充裕

单选题新建、改建铁路与既有道路交叉的,由()承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担;A铁路方和道路方协议B铁路方和道路方共同C道路方D铁路方

多选题架空煤气管道与铁路、道路其它管线交叉相遇时应保持多大的垂直净距()。A厂区道路路面,管道下5米B人行道路面,管道下2.2米C厂区铁路轨顶面,管道下4米

单选题城市地下管线的布设一般与规划道路()。A重叠B平行C垂直D相交

填空题铁路与道路相交应优先考虑设置()。

填空题高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是()。