当站立支持面过小，身体重心受到较大干扰时，保持平衡的对策依赖于A.踝关节协同模式B.髋关节协同模式C.跨步对策D.稳定极限E.姿势协同
当身体重心偏离达稳定极限时，身体平衡的保持采取的是A.踝关节协同模式B.髋关节协同模式C.跨步对策D.稳定极限E.姿势协同
当外力干扰过大使身体重心超出稳定极限时平衡的调节模式是A、踝关节姿势性协调运动B、跨步动作C、髋关节姿势性协同运动D、钟摆运动E、降低重心
外力干扰过大使身体重心超出其稳定极限时，人体常采用哪种模式保持平衡 ( )A、踝关节模式B、膝关节模式C、髋关节模式D、跨步动作E、下肢稳定
踝对策是() A.身体重心以踝关节为轴进行前后转动或摆动B.当站立者的稳定性显著下降，身体前后摆动幅度增大时，以踝关节策略保持平衡C.重心超出其稳定极限时采取的策略D.外力干扰过大使身体晃动进一步增加时，人体则自动地向前跨出一步来重新建立身体平衡E.下肢和躯干肌以固定的组合方式并按一定的时间顺序和强度进行收缩
人体重心支持面不稳定时A．身体的稳定极限上升B．身体的稳定极限下降C．身体的稳定极限不变D．接触面变大E．接触面变小
当外力干扰过大使身体重心超出稳定极限时平衡的调节模式是A.踝关节姿势性协调运动B.跨步动作C.髋关节姿势性协同运动D.钟摆运动E.降低重心
A.踝关节协同模式B.髋关节协同模式C.跨步对策D.稳定极限E.姿势协同当身体重心偏离达稳定极限时，身体平衡的保持采取的是
飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是（）A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，但其重心仍在原航向上斜航运动的性能称为（）A、动航向稳定性B、静航向稳定性C、方向稳定性D、位置稳定性
下列有关平衡和稳定的叙述正确的是（）A、重心越低，稳定度越大B、重心越低，稳定度越小C、支撑面越大，稳定度越大D、支撑面越大，稳定度越小E、人体只有在重力线通过支撑面时，才能保持平衡
持枪向前移动的动作要领是：身体重心保持平稳，脚掌先着地，落步要清，身体重心起伏小。
外力干扰过大，使身体重心超出其稳定极限时，人体常采用哪种模式保持平衡（）A、踝关节模式B、膝关节模式C、髋关节模式D、跨步动作E、下肢稳定
当站立支持面过小，身体重心受到较大干扰时，保持平衡的对策依赖于（）A、踝关节协同模式B、髋关节协同模式C、跨步对策D、稳定极限E、姿势协同
当身体重心偏离达稳定极限时，身体平衡的保持采取的是（）A、踝关节协同模式B、髋关节协同模式C、跨步对策D、稳定极限E、姿势协同
配伍题当受到一个较小的外界干扰时，人体以何种方式维持平衡（ ） |当外力干扰过大，其重心超出稳定极限时，人体以何方式维持平衡（ ）A踝调节机制B髋调节机制C跨步调节机制D静态平衡E动态平衡
单选题外力干扰过大，使身体重心超出其稳定极限时，人体常采用哪种模式保持平衡（）A踝关节模式B膝关节模式C髋关节模式D跨步动作E下肢稳定
单选题当身体重心偏离达稳定极限时，身体平衡的保持采取的是（）。A踝关节协同模式B髋关节协同模式C跨步对策D稳定极限E姿势协同
单选题直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，但其重心仍在原航向上斜航运动的性能称为（）A动航向稳定性B静航向稳定性C方向稳定性D位置稳定性
单选题当外力干扰过大使身体重心超出稳定极限时平衡的调节模式是（）A踝关节姿势性协调运动B跨步动作C髋关节姿势性协同运动D钟摆运动E降低重心
判断题人体起跳腾空后，在没有外力作用下，其身体重心运动轨迹是可以改变的。A对B错
单选题当站立支持面过小，身体重心受到较大干扰时，保持平衡的对策依赖于（）A踝关节协同模式B髋关节协同模式C跨步对策D稳定极限E姿势协同
单选题人体腾空后，在没有外力作用的情况下，身体重心运动的轨迹（）A不能改变B可以改变C随意改变
单选题外力干扰过大使身体重心超出其稳定极限时，人体常采用哪种模式保持平衡（）A踝关节模式B膝关节模式C髋关节模式D跨步动作E下肢稳定