段场施工中,库内封锁线路施工、库外线路区域施工,原则上必须()人以上,其中一人担任现场防护员。现场防护员与信号楼值班员要保持联系,发现异常及时通知信号楼值班员。A、1B、2C、3D、4

段场施工中,库内封锁线路施工、库外线路区域施工,原则上必须()人以上,其中一人担任现场防护员。现场防护员与信号楼值班员要保持联系,发现异常及时通知信号楼值班员。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入()。

施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。() 此题为判断题(对,错)。

施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。

段场内施工,涉及封锁线路施工的,须在封锁区域两端设置()。A、警示标志B、车档C、红牌D、人员监护

营业线上施工作业包括:()A、线路及站场设备技术改造施工B、跨越、穿越线路、站场的施工C、成段更换伤损钢轨不超过100mD、在线路安全保护区内架设、铺设管道、电力线、通信线等设施的施工

关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()A、调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令B、施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

施工过程中,不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。

运营分公司审批的施工范围()A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

调度中心审批的施工范围()A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C、除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

库外线路区域施工,原则上必须2人以上,其中一人担任现场防护员。

跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。

简述段场封锁线路施工的种类?

运营分公司审批的施工范围是()A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

严格遵守"行车不施工,施工不行车"原则,线路上的所有施工、维修作业必须纳入"天窗"。严禁任何人员在"天窗"、封锁时间外上道进行各类()。

判断题车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。A对B错

单选题段场内施工,涉及封锁线路施工的,须在封锁区域两端设置()。A警示标志B车档C红牌D人员监护

单选题调度中心审批的施工范围()A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

判断题施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。A对B错

填空题严格遵守"行车不施工,施工不行车"原则,线路上的所有施工、维修作业必须纳入"天窗"。严禁任何人员在"天窗"、封锁时间外上道进行各类()。

单选题运营分公司审批的施工范围()A地铁车站的施工作业B所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C地铁车站、运行线路的施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

单选题非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A线路封锁区段B施工列车运行区段C线路封锁解封时机D参与施工作业的人数

判断题库外线路区域施工,原则上必须2人以上,其中一人担任现场防护员。A对B错

问答题简述段场封锁线路施工的种类?

问答题施工作业中哪些情况需进行线路封锁施工?

问答题请回答什么情况下的施工必须线路封锁并限定施工时间。