()发现邻线有单机或列车进站、通过、出站及调车(溜放)作业时,及时使用对讲机提醒作业组。A、工长B、列检值班员C、检车员

()发现邻线有单机或列车进站、通过、出站及调车(溜放)作业时,及时使用对讲机提醒作业组。

  • A、工长
  • B、列检值班员
  • C、检车员

相关考题:

驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况。此题为判断题(对,错)。

普速铁路V型天窗或区域天窗作业,邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时,邻线来车时,本线可不下道但必须停止作业。此题为判断题(对,错)。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为()显示的允许运行的信号。 A、进站或通过信号机B、出站或通过信号机C、进站或出站信号机D、进站或调车信号机

越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞。

列车出、入库及转线作业,由司机按地面()信号机显示进行。A、进站B、出站C、调车D、遮断

车站的技术作业包括:()A、列车作业B、调车作业C、进站作业D、出站作业

指示列车进站条件,起防护车站作用的是()信号机。A、进站B、出站C、调车D、通过

列检值班员根据通讯设备及()通知,得知技术作业的邻线有货车、客车、单机、调车作业时,需用对讲机向现场通报现场作业人员,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,注意安全”,现场作业组人员需确认回复,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,X号现场检车员明白”。A、车间主任B、车站C、助理列检值班员

在作业性质上,越出站界调车与跟踪出站调车,均为()的调车作业。A、推送B、溜放C、占用区间D、牵引

凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站,利用正线由电力机车担当调车作业时,应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。

()信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示()。A、进站;调车手信号B、进站;通过手信号C、出站;通过手信号D、出站;调车手信号

动车段宜设置进站、出站及()信号机。A、调车B、预告C、通过D、遮断

遇天气不良作业人员()时,或()作业()及()上禁止溜放调车。

以下哪个选项所列情况不是列车事故()。A、向非到发线接车B、列车进站时挤道岔C、列车出站时刮碰邻线车辆D、出站信号未开放,且无其它行车凭证发车

调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时,确认(),加强车机联控。A、调车凭证B、出站凭证C、调车信号

《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时,由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。

当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应提前(),并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业.

现场检车员横越线路时,发现有()列车、进站列车、单机(调车机)运行情况时,须用对讲机向现场通报“(X场)X道有推送列车、进站列车、单机(调车机)通过”信息,提示站内检车员人身安全,防止发生人身伤害。A、推送B、连挂C、摘解

单选题()发现邻线有单机或列车进站、通过、出站及调车(溜放)作业时,及时使用对讲机提醒作业组。A工长B列检值班员C检车员

单选题()信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示()。A进站;调车手信号B进站;通过手信号C出站;通过手信号D出站;调车手信号

填空题遇天气不良作业人员()时,或()作业()及()上禁止溜放调车。

单选题现场检车员横越线路时,发现有()列车、进站列车、单机(调车机)运行情况时,须用对讲机向现场通报“(X场)X道有推送列车、进站列车、单机(调车机)通过”信息,提示站内检车员人身安全,防止发生人身伤害。A推送B连挂C摘解

单选题列车出、入库及转线作业,由司机按地面()信号机显示进行。A进站B出站C调车D遮断

单选题列检值班员根据通讯设备及()通知,得知技术作业的邻线有货车、客车、单机、调车作业时,需用对讲机向现场通报现场作业人员,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,注意安全”,现场作业组人员需确认回复,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,X号现场检车员明白”。A车间主任B车站C助理列检值班员

多选题车站的技术作业包括:()A列车作业B调车作业C进站作业D出站作业

填空题当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应提前(),并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业.

单选题调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时,确认(),加强车机联控。A调车凭证B出站凭证C调车信号