牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。


相关考题:

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止()人员与之接触。 A、非专业B、非本车间C、非铁路人员D、非本单位

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。() 此题为判断题(对,错)。

电务部门需要断开牵引供电吸上线更换扼流变压器、扼流变压器至钢轨间牵引回流线、中心连接板时,应通知供电部门派员配合,吸上线的拆装由电务部门人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,因流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

吸上线维修检查项目主要包括:()。A、设备线夹与扼流变中性板连接状B、吸上线抱箍、护套状态是否良好C、吸上线与回流线连接状态D、吸上线型号是否满足要求

在吸上线维修作业过程中,如果扼流变状态不良或其与钢轨的连接不良,应及时通知()进行处理,从而保证吸上线的有效连接。A、通信部门B、工务部门C、供电部门D、电务部门

《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》(上铁供[2013]649号)规定,发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

牵引供电设备()时,禁止非专业人员与之接触。A、支柱损坏B、各部接地线损坏C、回流吸上线与钢轨脱落D、回流吸上线与扼流变连接脱落

吸上线与扼流变中性点连接点的检修,不得进行拆卸,防止造成回流回路开路。

吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线、扼流变压器(含空扼流变压器)连接板上的螺丝由()管理。A、供电段B、电务段C、工务段

吸上线与扼流变压器中心连接板连接时,不是电务段负责维修的()。A、连接板B、连接板上的螺栓C、吸上线D、回流线

牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等,可以与其接触。

更换附有吸上线(或回流线)两相邻扼流变压器中心连接板(线)时,必须在接触网垂直停电情况下进行,并通知供电人员配合。

吸流变压器供电方式中,回流线与钢轨并联。

在无缝钢轨区段,如果与吸上线连接的扼流变被取消,则必须要求()在相应位置安装空扼流变,从而实现吸上线的连通。A、通信部门B、工务部门C、供电部门D、电务部门

电气化区段牵引回流设备与扼流变压器相连时,电务与供电部门的维护分工是如何划分的?

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,()与之接触。A、容许非专业人员B、容许其他人员C、禁止专业人员D、禁止非专业人员

单选题在吸上线维修作业过程中,如果扼流变状态不良或其与钢轨的连接不良,应及时通知()进行处理,从而保证吸上线的有效连接。A通信部门B工务部门C供电部门D电务部门

单选题发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止()与之接触A专业人员B非专业人员C一切D行车

单选题吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线、扼流变压器(含空扼流变压器)连接板上的螺丝由()管理。A供电段B电务段C工务段

单选题在无缝钢轨区段,如果与吸上线连接的扼流变被取消,则必须要求()在相应位置安装空扼流变,从而实现吸上线的连通。A通信部门B工务部门C供电部门D电务部门

判断题牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,因流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。A对B错

多选题吸上线维修检查项目主要包括:()。A设备线夹与扼流变中性板连接状B吸上线抱箍、护套状态是否良好C吸上线与回流线连接状态D吸上线型号是否满足要求

判断题《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》(上铁供[2013]649号)规定,发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。A对B错

判断题牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。A对B错

多选题牵引供电设备()时,禁止非专业人员与之接触。A支柱损坏B各部接地线损坏C回流吸上线与钢轨脱落D回流吸上线与扼流变连接脱落