TFDS动态检车组长打开“（）”，对TFDS动态检车员作业情况进行监控，发现未及时作业或看错车的，及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。A、视频监控B、检车监控C、列车信息D、动态检车
转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
动态检车组长负责管理本班（）。A、TFDS动态检车员B、TADS动态检车员C、TPDS动态检车员D、TFDS、TADS、TPDS动态检车员
TFDS动态检车员要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。A、机车B、吊车机C、车箱内部D、转向架侧架
TFDS动态检车员发现货车故障确认后，由（）录入TFDS。A、动态检车员B、动态检车组长C、值班员D、现场人员
TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。A、动态检车员B、动态检车组长C、值班员
TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。A、动态检车员B、动态检车组长C、值班员D、列检值班员
TFDS动态检车员接到（）“X组准备接车”的口令后，做好接车准备。A、工长B、列检值班检车员C、助理列检值班检车员D、TFDS动态检车组长
TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。A、无裂纹B、无裂损C、无破损D、丢失
TFDS动态检车员分工位作业的要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。A、机车B、吊车机C、车箱内部D、转向架侧架
转K4型转向架主要的结构特点是采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：转K4、转K5型转向架弹簧托板无（），折头螺栓无折断、丢失，下心盘螺栓无折断、丢失。A、弯曲B、变形C、裂损D、折断
TFDS动态检车员的配备数量根据转向架底部、转向架侧架部、车钩缓冲部和车底部等区域的检查工位及（）、车流密度、编组辆数由铁路局核定。A、动态检查技检时间B、动态检查需要C、技检时间D、人员设置
动态检车组长负责管理本班（）。A、TFDS动态检车员B、TADS值班员C、TPDS值班员D、TFDS动态检车员、TADS、TPDS值班员
TFDS动态检车组长打开“检车监控”，对TFDS动态检车员作业情况进行监控，发现（）或看错车的，及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。A、未及时作业B、未提交故障C、漏检故障
摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。A、裂损B、损耗C、裂纹D、碰伤
单选题TFDS动态检车员要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。A机车B吊车机C车箱内部D转向架侧架
单选题TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。AK2B8ACK4DK6
单选题TFDS动态检车员分工位作业的要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。A机车B吊车机C车箱内部D转向架侧架
单选题TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。A动态检车员B动态检车组长C值班员D列检值班员
单选题TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A动态检车室B动态工作室C值班室D动态检测室
单选题TFDS动态检车员发现货车故障确认后，由（）录入TFDS。A动态检车员B动态检车组长C值班员D现场人员
单选题TFDS动态检车组长打开“（）”，对TFDS动态检车员作业情况进行监控，发现未及时作业或看错车的，及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。A视频监控B检车监控C列车信息D动态检车
单选题TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。A动态检车员B动态检车组长C值班员
单选题TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部检测质量标准是（）。A无裂损B无裂纹C丢失D无破损
单选题TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。A无裂纹B无裂损C无破损D丢失
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：转K4、转K5型转向架弹簧托板无（），折头螺栓无折断、丢失，下心盘螺栓无折断、丢失。A弯曲B变形C裂损D折断